Kohler Command PRO CH260 Manuel Du Propriétaire page 23

a. Ziehen Sie den Ölmessstab heraus und
kontrollieren Sie den Ölstand. Der
Füllstand muss die Oberkante der
Messstab-Markierung erreichen.
b. Nehmen Sie den Einfüllverschluss ab.
Der Füllstand muss die Unterkante der
Kontroll- und Einfüllöffnung erreichen.
3. Füllen Sie bei Ölmangel bis zur Kontroll- und
Einfüllöffnung Öl nach.
4. Bringen Sie den Messstab oder Einfüllver-
schluss wieder an und ziehen Sie ihn fest.
Ölwechsel
Wechseln Sie das Öl, solange der Motor warm
ist.
1. Säubern Sie den Bereich um
Öleinfüllverschluss und Ablassschraube.
2. Entfernen Sie die Ablassschraube und den
Einfüllverschluss. Lassen Sie das gesamte
Öl abfl ießen.
3. Schrauben Sie die Ablassschraube wieder
ein und ziehen Sie sie mit 17,6 Nm
(13 ft. lb.) fest.
4. Füllen Sie das Kurbelgehäuse bis zur
Kontroll- und Einfüllöffnung mit Frischöl.
5. Bringen Sie Öleinfülldeckel und Ölmessstab
wieder an. Schrauben Sie den Deckel fest.
6. Entsorgen Sie das Altöl entsprechend den
gesetzlichen Vorschriften.
Oil Sentry-Schalter
Dieser Schalter soll verhindern, dass der Motor
ohne oder mit zu wenig Öl gestartet wird. Der
Oil Sentry -Schalter stellt einen laufenden
™
Motor jedoch nicht unbedingt ab, bevor ein
Schaden eingetreten ist. In bestimmten Konfi -
gurationen kann dieser Schalter ein Warnsignal
aktivieren. Weitere Informationen enthält die
Betriebsanleitung der jeweiligen Maschine.
Wichtige Hinweise zum Kraftstoff
Entzündbarer Kraftstoff
kann Brände und schwere
Verbrennungen verursachen.
Füllen Sie keinen Kraftstoff in den
Tank, während der Motor läuft
oder stark erhitzt ist.
Benzin ist hochentzündlich und bildet explo-
sive Dämpfe. Lagern Sie Benzin ausschließ-
lich in typgeprüften Behältern in einem
gut belüfteten, unbewohnten Gebäude in
ausreichendem Abstand zu Funkenfl ug und
offenem Licht. Verschütteter Kraftstoff kann
sich entzünden, wenn er mit heißen Motor-
komponenten oder Funken der Zündanlage
in Berührung kommt. Verwenden Sie grund-
sätzlich kein Benzin als Reinigungsmittel.
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oder
(falls eingebaut)
™
WARNUNG
KohlerEngines.com
HINWEIS: Die Kraftstoffsorten E15, E20 und
E85 sind NICHT zugelassen und
dürfen NICHT verwendet werden.
Schäden durch überalterten,
abgestandenen oder verschmutzten
Kraftstoff sind nicht durch die
Garantie gedeckt.
Der Kraftstoff muss folgende Anforderungen
erfüllen:
● Sauberes, frisches, unverbleites Benzin.
● Oktanzahl 87 oder höher.
● Research-Oktanzahl (RON) von mindestens
90.
● Gemische aus bis maximal 10 %
Äthylalkohol und 90 % bleifreiem Benzin
dürfen verwendet werden.
● Gemische aus Methyltertiärbutylether
(MTBE) und bleifreiem Benzin (maximal 15
% Volumenanteil MTBE) sind als Kraftstoff
zugelassen.
● Mischen Sie kein Öl in das Benzin.
● Überfüllen Sie den Kraftstofftank nicht.
● Verwenden Sie kein Benzin, das Sie mehr
als 30 Tage gelagert haben.
Kraftstoff einfüllen
Explosiver Kraftstoff kann Brände
und schwere Verbrennungen
verursachen.
Füllen Sie keinen Kraftstoff in den
Tank, während der Motor läuft
oder stark erhitzt ist.
Benzin ist hochentzündlich und bildet explo-
sive Dämpfe. Lagern Sie Benzin ausschließ-
lich in typgeprüften Behältern in einem gut
belüfteten, unbewohnten Gebäude und
achten Sie auf einen ausreichendem Abstand
zu Funkenfl ug und offenem Licht. Verschüt-
teter Kraftstoff kann sich entzünden, wenn er
mit heißen Motorkomponenten oder Funken
der Zündanlage in Berührung kommt. Ver-
wenden Sie grundsätzlich kein Benzin als
Reinigungsmittel.
Vergewissern Sie sich, dass der Motor
abgekühlt ist.
1. Säubern Sie den Bereich um den
Tankdeckel.
2. Nehmen Sie den Tankdeckel ab. Füllen Sie
bis zum Stutzenansatz Kraftstoff ein.
Überfüllen Sie den Kraftstofftank nicht.
Lassen Sie genügend Freiraum für eine
Wärmeausdehnung des Kraftstoffs.
3. Bringen Sie den Tankdeckel wieder an und
ziehen Sie ihn gut fest.
WARNUNG
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