Kohler Command PRO CH260 Manuel Du Propriétaire page 53

3. Si le niveau d'huile est bas, ajoutez de l'huile
jusqu'au point de débordement du goulot de
remplissage.
4. Remettez le bouchon de remplissage/la
jauge et serrez fermement.
Vidange d'huile
Changez l'huile pendant que le moteur est
encore chaud.
1. Nettoyez la surface autour du bouchon de
vidange et du bouchon de remplissage/de la
jauge.
2. Retirez le bouchon de vidange et le bouchon
de remplissage/la jauge. Videz
complètement l'huile.
3. Réinstallez le bouchon de vidange. Serrez
au couple de 17,6 N.m 13 pi. lb.
4. Remplissez le carter avec une huile neuve
jusqu'au point de débordement du goulot de
remplissage.
5. Remettez en place le bouchon/la jauge et
serrez fermement.
6. Mettez au rebut l'huile usée en respectant la
réglementation locale.
Oil Sentry (le cas échéant)
™
Ce commutateur est conçu pour éviter au
moteur de démarrer s'il n'y a pas d'huile ou si
le niveau est bas. Le commutateur Oil Sentry
peut ne pas couper un moteur qui tourne avant
que les dommages ne se produisent. Dans
certaines applications, il peut activer un signal
d'avertissement. Consultez les manuels de
votre matériel pour en savoir plus.
Recommandations relatives à l'huile
Le carburant explosif peut causer
des incendies et de graves
brûlures.
N'ajoutez pas de carburant si le
moteur est chaud ou s'il tourne.
L'essence est extrêmement infl ammable et
le contact de ses vapeurs avec une source
d'allumage peut provoquer une explosion.
Entreposez l'essence dans des récipients
homologués et dans des bâtiments non oc-
cupés, à l'abri des étincelles ou des fl ammes.
Des éclaboussures de carburant peuvent
s'enfl ammer au contact de pièces chaudes ou
d'étincelles provenant de l'allumage. N'utilisez
jamais d'essence comme agent de nettoyage.
REMARQUE : E15, E20 et E85 NE sont PAS
compatibles et NE doivent PAS
être utilisés. Du carburant trop
vieux, périmé ou contaminé
peuvent provoqués des
dommages non couverts par la
garantie.
17 590 11 Rév. --
AVERTISSEMENT
KohlerEngines.com
Le carburant doit correspondre à ces
exigences :
● Propre, neuf, sans plomb.
● Indice d'octane de 87 (R+M)/2 ou plus.
● Méthode RON (Research Octane Number),
indice minimum d'octane de 90.
● L'essence contenant jusqu'à 10 % d'alcool
éthylique, 90 % d'essence sans plomb est
compatible.
● Les mélanges de méthyl tertaire butyl éther
(MTBE) et d'essence sans plomb (jusqu'à un
maximum de 15 % de MTBE par volume)
sont homologués.
● N'ajoutez pas d'huile dans l'essence.
● Ne remplissez pas trop le réservoir de
carburant.
● N'utilisez pas l'essence si elle a plus de
30 jours.
Ajout de carburant
Le carburant explosif peut causer
des incendies et de graves
brûlures.
N'ajoutez pas de carburant si le
moteur est chaud ou s'il tourne.
™
L'essence est extrêmement infl ammable et
le contact de ses vapeurs avec une source
d'allumage peut provoquer une explosion.
Entreposez l'essence dans des récipients
homologués et dans des bâtiments non
occupés, à l'abri des étincelles ou des
fl ammes. Des éclaboussures de carburant
peuvent s'enfl ammer au contact de pièces
chaudes ou d'étincelles provenant de
l'allumage. N'utilisez jamais d'essence
comme agent de nettoyage.
Le moteur doit être froid.
1. Nettoyez la zone autour du bouchon de
carburant.
2. Retirez le bouchon. Remplissez jusqu'à la
base du goulot de remplissage. Ne pas trop
remplir le réservoir de carburant. Laisser de
la place afi n que le carburant puisse se
dilater.
3. Remettez en place bouchon de carburant et
serrez fermement.
Canalisation de carburant
Des conduites de carburant à faible perméation
doivent être installées sur les moteurs
Kohler Co. pour être en conformité avec la
réglementation EPA et CARB.
AVERTISSEMENT
FRC
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