Kohler Command PRO CH260 Manuel Du Propriétaire page 63

3. Si le niveau d'huile est bas, ajoutez de l'huile
jusqu'au point de débordement du goulot de
remplissage.
4. Remettez en place la jauge ou le bouchon de
remplissage d'huile et serrez fermement.
Vidange de l'huile
Changez l'huile lorsque le moteur est chaud.
1. Nettoyez la zone située autour du bouchon
de remplissage d'huile/de la jauge et du
bouchon de vidange.
2. Retirez le bouchon de vidange et le bouchon
de remplissage d'huile/la jauge. Videz l'huile
complètement.
3. Remettez le bouchon de vidange. Serrez au
couple 17.6 N·m (13 ft. lb.).
4. Remplissez le carter d'huile neuve jusqu'au
point de débordement du goulot de
remplissage.
5. Remettez en place le bouchon/la jauge et
serrez fermement.
6. Mettez l'huile usée au rebut conformément
aux réglementations locales.
Oil Sentry (le cas échéant)
™
Ce pressostat est conçu pour empêcher le
moteur de démarrer sans huile ou avec peu
d'huile. Il se peut que le pressostat Oil Sentry
n'arrête pas le moteur en marche avant
que des dommages ne se produisent. Dans
certaines applications, il peut activer un signal
d'avertissement. Consultez les manuels de vos
équipements pour davantage d'informations.
Recommandations concernant le carburant
Le carburant explosif peut causer
des incendies et de graves
brûlures.
Ne pas remplir le réservoir de
carburant quand le moteur est
chaud ou en marche.
L'essence est extrêmement infl ammable et
le contact de ses vapeurs avec une source
d'allumage peut provoquer une explosion.
Entreposer l'essence uniquement dans
des conteneurs homologués et dans des
bâtiments non occupés et bien aérés, à l'abri
des étincelles ou des fl ammes. Du carburant
renversé peut s'enfl ammer au contact de
pièces chaudes ou d'étincelles au moment
de l'allumage. Ne jamais utiliser d'essence
en tant qu'agent de nettoyage.
REMARQUE : Les mélanges E15, E20 et E85
NE sont PAS approuvés et NE
doivent PAS être utilisés. Les
effets d'un carburant vieux,
vicié ou contaminé ne sont pas
couverts par la garantie.
17 590 11 Rév. --
AVERTISSEMENT
KohlerEngines.com
Le carburant doit répondre aux exigences
suivantes :
● Essence sans plomb propre et neuve.
● Indice d'octane de 87 (R+M)/2 ou plus.
● Indice d'octane recherche (RON) de 90
minimum.
● Les mélanges de jusqu'à 10 % d'alcool
éthylique et 90 % d'essence sans plomb sont
acceptables.
● Les mélanges de méthyle tertiaire butyle
éther (MTBE) et d'essence sans plomb (max
15 % de MTBE par volume) sont approuvés.
● Ne pas ajouter d'huile à l'essence.
● Ne pas trop remplir le réservoir de carburant.
● Ne pas utiliser d'huile ayant plus de 30 jours.
Ajout de carburant
Le carburant explosif peut causer
des incendies et de graves
brûlures.
Ne pas remplir le réservoir de
carburant quand le moteur est
chaud ou en marche.
L'essence est extrêmement infl ammable et
™
le contact de ses vapeurs avec une source
d'allumage peut provoquer une explosion.
Entreposer l'essence uniquement dans
des conteneurs homologués et dans des
bâtiments non occupés et bien aérés, à l'abri
des étincelles ou des fl ammes. Du carburant
renversé peut s'enfl ammer au contact de
pièces chaudes ou d'étincelles au moment
de l'allumage. Ne jamais utiliser d'essence
en tant qu'agent de nettoyage.
Vérifi ez que le moteur est froid.
1. Nettoyez la zone située autour du bouchon
de carburant.
2. Retirez le bouchon du carburant. Remplissez
jusqu'à la base du goulot de remplissage. Ne
pas trop remplir le réservoir de carburant.
Laisser de la place afi n que le carburant
puisse se dilater.
3. Remettez le bouchon de carburant en place
et serrez fermement.
Canalisation de carburant
Une canalisation de carburant à faible
perméation doit être installée sur les moteurs à
carburateur Kohler Co. pour être en conformité
avec les réglementations EPA et CARB.
AVERTISSEMENT
FRF
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