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Installation de la batterie et armement du contrôleur
Choix de la batterie
Nous vous recommandons la batterie Li-Po E-fl ite 3S 11.1V 2200-3200mA
30C (EFLB22003S30). Consultez la liste des options pour les batteries
recommandées. Si vous utilisez une autre batterie, sa capacité doit avoir
approximativement, une capacité, des dimensions et une masse équivalentes
à la batterie Li-Po E-fl ite afi n de ne pas modifi er d'une manière importante le
centrage de l'avion.
1. Baissez la manette des gaz et laissez le trim des gaz en position neutre.
Allumez l'émetteur, puis attendez 5 secondes.
2. Appuyez sur le bouton de verrouillage de la verrière (A) pour l'ouvrir et
l'enlever.
3. Pour plus de sécurité, appliquez le côté doux de la bande auto-agrippante
optionnelle (B) sous la batterie et le côté dur sur le support batterie.
4. Installez une batterie 2200mA complètement chargée (C) tout à l'avant du
compartiment batterie comme sur l'illustration.
IMPORTANT Ajustez la position de la batterie pour atteindre le bon
emplacement de CG.
5. Connectez la batterie au contrôleur (le contrôleur est maintenant armé).
6. Maintenez le modèle immobile, à l'endroit, de niveau et à l'abri du vent
sinon le système ne s'initialisera pas.
• Le contrôleur émettra une série de tonalités (référez-vous à l'étape 6
des instructions d'affectation pour des informations complémentaires).
• Une DEL du récepteur va s'illuminer.
• Les elevons pivoteront de haut en bas deux fois pour indiquer que le
modèle est initialisé.
Si le contrôleur émet un double-bip en continu après la connexion de la
batterie, rechargez ou remplacez la batterie.
7. Réinstallez la verrière en insérant les languettes avant en premier puis en
appuyant sur l'arrière de la verrière pour la verrouiller.
50
C
ATTENTION : Tenez
toujours vos mains
éloignées de l'hélice. Une
fois armé, le moteur fait
tourner l'hélice en réponse
à tout déplacement du
manche des gaz.
®
Opterra
1.2M
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