Mise En Marche, Initialisation Du Gps Et Établissement De La Position D'origine (Bnf Avec Fpv); Affi Chage Del (Bnf Avec Fpv Uniquement); Arrêt Du Moteur En Modes Gps (Bnf Avec Fpv Uniquement) - Horizon Hobby Opterra Mode D'emploi

FR
Mise en marche, initialisation du GPS et établissement de la position d'origine
ATTENTION : tenez l'appareil à l'écart des sources magnétiques
comme les caméras, les supports de caméra, les enceintes, etc. Ils
peuvent interférer avec le système GPS et entraîner une perte de contrôle.
1. Allumez l'émetteur.
2. Installez une batterie de vol entièrement chargée en suivant les instructions
de la section Installation de la batterie de vol. Les gouvernes vont brièvement
aller jusqu'à la gouverne de profondeur entièrement vers le haut, l'aileron
gauche et la gouverne de direction gauche, ce qui indique que l'appareil est
en train de chercher une liaison RF.
3. Une fois que la liaison RF est établie, la gouverne de profondeur va len-
tement monter et descendre, ce qui indique que l'appareil est en train de
chercher le verrouillage du GPS.
• Si vous souhaitez changer le mode de la barrière virtuelle, entrez les comman-
des du manche de l'émetteur tel que décrit dans la section Mode Barrière
virtuelle et GPS pendant que l'appareil cherche le verrouillage du GPS.
• Le mouvement de la gouverne de profondeur s'accélère lorsque les
satellites sont localisés.
• La gouverne de profondeur va bouger rapidement puis se centrer pour
indiquer le verrouillage du GPS.
4. Le variateur ESC va s'armer. Les gaz sont actifs mais envoient de faibles
Affi chage DEL (BNF avec FPV uniquement)
Le statut du contrôleur de vol est indiqué sur l'affi chage DEL externe en plus du système OSD.
DEL
Vert clignotant Attente de verrouillage de GPS
Bleu, rouge et vert Verrouillage GPS acquis, attente de la position
clignotant
Bleu fi xe
Violet fi xe SAFE (SÉCURISÉ) avec bouton ALT appuyé
Rouge fi xe
Arrêt du moteur en modes GPS (BNF avec FPV uniquement)
Lorsque l'appareil Mini Opterra est en mode assisté par un GPS (Loiter,
Holding Pattern (Circuit d'attente) ou AutoLand), le moteur ne répond pas aux
commandes du manche des gaz. Activez la fonction Throttle Cut (Arrêt du
moteur) pour arrêter le moteur en modes GPS. Pour que la fonction Throttle
Cut (Arrêt du moteur) fonctionne correctement, le canal d'accélérateur doit
atteindre -130 % lorsque l'arrêt du moteur est activé.
Décollage
Placez le commutateur de mode de vol en Position 0 (mode
Débutant) pour vos premiers vols.
Confi gurez un temps de vol de 5-6 minutes.
Démarrage à la main
Une fois que vous avez établi une position d'origine et que
l'appareil est prêt à voler, suivez les étapes suivantes.
1. Attrapez l'appareil sous le fuselage, sous les haubans
des ailes.
2. Avancez doucement la manette des gaz jusqu'à 100 %.
3. Lancez l'appareil directement face au vent
(inférieur à 8-11 km/h), le nez légèrement relevé.
58
Indication
d'origine
SAFE (SÉCURISÉ)
AS3X
impulsions au moteur, ce qui vous permet de faire rouler l'appareil. Faites
rouler ou placez l'appareil dans la position d'origine souhaitée, face au vent
et dans la direction de décollage souhaitée.
5. Lorsque l'appareil est dans la position et la direction souhaitée, pressez et main-
tenez appuyé le bouton (d'affectation) HP/AL pour confi gurer la position d'origine.
• Si l'un des modes Barrière virtuelle circulaire est actif ou si la barrière
virtuelle est inactive, toutes les gouvernes vont s'agiter, ce qui indique que
l'appareil est prêt à voler. Relâchez le bouton (d'affectation) HP/ AL.
• Si le mode Barrière virtuelle aérodrome est actif, seuls les ailerons vont
s'agiter de droite à gauche. Relâchez le bouton (d'affectation) HP/ AL. Vous
devez ensuite indiquer où est le côté pilotable de l'aérodrome par rapport
à la position d'origine. Les gaz resteront inactifs jusqu'à ce que la direction
du côté pilotable soit confi gurée. Confi gurez la direction du côté pilotable
en bougeant le manche de l'aileron vers la gauche ou la droite :
- Si le côté pilotable est du côté de l'aile droite de l'appareil par rapport à
sa position d'origine, poussez le manche de l'aileron vers la droite.
- Si le côté pilotable est du côté de l'aile gauche de l'appareil par rapport à
sa position d'origine, poussez le manche de l'aileron vers la gauche.
Une fois que la position d'origine et la position de vol sont confi gurées, toutes
les gouvernes vont s'agiter, ce qui indique que l'appareil est prêt à voler.
Avancez doucement
la manette des gaz
(BNF avec FPV)
Direction
du vent
®
Opterra 1.2M