Désactivation Du Gps Au Sol (Bnf Avec Fpv) - Horizon Hobby Opterra Mode D'emploi

Atterrissage
Atterrissage manuel
S'il est nécessaire de faire atterrir l'appareil manuellement :
1. Réduisez les gaz à 50 % environ pour baisser la vitesse.
2. Faites voler l'appareil dans le sens du vent après la
fi n de la piste d'atterrissage.
3. Faites virer l'appareil contre le vent et alignez-le avec
la ligne centrale de la piste d'atterrissage.
4. Réduisez encore les gaz et commencez à descendre
vers la piste d'atterrissage tout en maintenant les
ailes à l'horizontale pendant l'approche. Essayez
de faire en sorte que l'appareil se trouve à 10 pieds
d'altitude lorsqu'il dépasse le seuil de la piste.
5. Lorsque l'appareil dépasse le seuil de la piste, rédui-
sez complètement les gaz.
6. Au moment où l'appareil est sur le point de toucher la
piste, tirez doucement le manche de la gouverne de
profondeur vers l'arrière pour lever le nez et arrondir
l'appareil pour un atterrissage en douceur.
REMARQUE: si une chute est imminente, activez les
gaz ou baissez rapidement la manette des gaz et le
trim des gaz. Le non-respect de cette procédure risque-
rait d'endommager davantage la cellule, ainsi que le
variateur ESC et le moteur.
1. Activez l'arrêt du moteur
2. Tout en évitant la zone et de l'arc d'hélice, déconnectez la batterie de vol de l'appareil (nécessaire pour des raisons de sécurité)
3. Retirez la batterie de vol de l'appareil
4. Éteignez l'émetteur
5. Rechargez la batterie de vol
6. Inspectez le fuselage pour repérer les pièces détachées ou endommagées
7. Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées
8. Stockez la batterie de vol en dehors de l'appareil et surveillez la charge de la batterie
9. Notez les conditions de vol et les résultats du plan de vol pour prévoir les futurs vols
Désactivation du GPS au sol (BNF avec FPV)
AVERTISSEMENT : ne réalisez pas ce test de l'équipement ou aucun
autre test lorsque l'hélice est installée sur l'appareil. Démarrer le
moteur par inadvertance alors que l'hélice est encore fi xée peut entraîner
des blessures graves ou des dommages matériels.
Le système GPS est activé dans l'usine. Si pour une quelconque raison vous
souhaitez désactiver le système GPS, pour réaliser un test de direction des
commandes à l'intérieur ou simplement pour profi ter de l'appareil sans la
fonction GPS, suivez les instructions ci-dessous :
1. Assurez-vous que l'émetteur est affecté à l'appareil. Si nécessaire, réfé-
rez-vous à la section Affectations de l'émetteur et du récepteur.
2. Allumez l'émetteur.
3. Allumez l'appareil. Une fois que l'appareil a trouvé le signal RF, la gou-
verne de profondeur commence doucement à se lever et se baisser, ce qui
indique que le système GPS cherche des satellites.
4. Pressez et maintenez appuyé le bouton (d'affectation) HP/AL et éteignez et
allumez complètement le commutateur du mode de vol 3 fois. La gouverne
de profondeur arrêtera de bouger et la gouverne de direction va s'agiter
pour indiquer que le GPS est désactivé.
Pour réactiver le système GPS, mettez l'appareil sous tension.
65ft (20m)
10 pieds,
l'alimentation
est coupée
IMPORTANT : lorsque vous avez fi ni de voler, ne laissez
jamais votre appareil dans le soleil. Ne stockez pas votre
appareil dans un endroit chaud et fermé comme une
voiture. au risque d'endommager la mousse.
Liste de contrôles après le vol
IMPORTANT : lorsque le système GPS est désactivé, les modes Circuit d'at-
tente, AutoLand et Barrière virtuelle ne fonctionnent pas.
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