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différente. Si ce n'est pas le cas, tourner la bague inférieure dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre de façon à augmenter la course du piston ou dans le sens des
aiguilles d'une montre pour la diminuer, puis réessayer l'extraction ; plusieurs essais
peuvent être nécessaires pour obtenir la position exacte de l'attache, se servir de
l'échelle graduée pour un réglage fin et précis.
– Le réglage exact établi sur un piston, positionner la bague de l'autre piston sur la même valeur
de l'échelle graduée.
POSITION
PRE-ASSEMBLEE
5.2.2) "Position de changement de butée latérale isolante":
Suivre les instructions du § 5.2.1 en veillant à régler la bague inférieure de façon à augmenter
la course du piston de façon à faire reculer davantage l'attache.
5.2.3) "Extraction complète des attaches" de l'insert :
Normalement, dans toutes les phases de travail décrites jusqu'ici, les entretoises (37)
doivent se trouver dans la position indiquée par la Fig. 17a ; seule l'extraction totale des
attaches requiert une surcourse des pistons, que l'on obtient de la manière suivante:
– Porter les étriers complètement en avant en tirant le levier de commande (07) vers la
droite dans la position «INSERER».
– Soulever les entretoises (37) (voir Fig. 17a), les tourner de 90° (voir Fig. 17b) et les
reporter vers le bas (voir Fig. 17c) de façon à ce que la rainure longue aille s'engager sur
l'arrêt; cela garantira la sortie complète des attaches.
37
arrêt
FIG. 17a
Nous recommandons de noter pour mémoire les valeurs de tous les réglages dans les
tableaux de la page 25.
6 - 12 mm
FIG. 16
FIG. 17b
FIG. 17c
17
4.4) DESCRIPTION DES ATTACHES "FASTCLIP"
Normalement, les attaches FASTCLIP peuvent se trouver dans 3 positions fondamentales
définies ainsi:
POSITION PRE-ASSEMBLE:
Tous les composants sont prêts pour
la phase d'engagement.
POSITION DE CHANGEMENT DE
BUTEE LATERALE ISOLANTE :
L'attache "Fastclip" est complètement
en arrière et la butée peut être enlevé.
FIG. 6 – FASTCLIP
10
(Voir Fig. 6)
POSITION FERMEE :
L'attache "Fastclip" maintient le rail.
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