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4.3) Commandes
(Voir Fig. 4)
Après avoir saisi le guidon (08), l'opérateur peut accéder facilement à tous les disposi-
tifs de commande de l'unité, à savoir :
– Levier de commande de l'accélérateur (04): permet de varier le régime du moteur.
– Interrupteur ON/OFF phares (05): pour les travaux nocturnes ou de lumière insuffisante,
il est possible d'éclairer la zone des étriers à l'aide des phares situés sur les côtés de l'unité.
– Bouton d'arrêt / d'urgence (06) en position bien visible et facilement actionnable
pour déclencher un arrêt normal ou d'urgence de l'unité.
NOTA : quand le bouton est pressé, il reste dans la position
moteur en marche, il sera nécessaire de tourner le bouton dans le sens des aiguilles
d'une montre: il se soulèvera automatiquement et se placera dans la position
▲
Le moteur ne démarre pas si le bouton rouge n'est pas soulevé.
!
– Levier de commande des étriers (07) à mouvement basculant, permet de les actionner:
- côté droit pour l'insertion des attaches, position «INSERER»
- côté gauche pour l'extraction des attaches, position «EXTRAIRE»
04
05
07
FIG. 5 – COMMANDES
– Sélecteur d'étriers (31) qui peut être placé sur
3 positions différentes :
– Placé verticalement il permet l'action des deux
étriers «ETRIER GAUCHE + DROIT».
– Placé complètement vers la droite, il permet
l'action uniquement de l'étrier du côté droit,
«ETRIER DROIT.».
– Placé complètement vers la gauche, il permet
l'action uniquement de l'étrier du côté gauche,
«ETRIER GAUCHE».
. Pour mettre le
OFF
ON.
06
08
31
9
6. MISE EN SERVICE DU MOTEUR TERMIQUE
– Mettre le bouton d'arrêt (06) (Voir § 4.3) dans
la position «ON» (Fig. 18a).
▲
!
Le moteur ne démarre pas si le
bouton rouge (06) n'est pas soulevé.
– Porter le robinet du carburant dans la position
«ON» (Fig. 18b).
– Porter le levier de l'air dans la position «CLOSE»
(Fig. 18b)
Ne pas actionner le levier de l'air si le moteur est
chaud et la température de l'air est suffisamment
élevée.
– Porter le levier de commande de l'accélérateur
(04) à la moitié de la course (Fig. 18c).
– Mettre le moteur en marche en tirant sur le câble
de démarrage jusqu'au moment où l'on perçoit
une certaine résistance, puis tirer avec force
(Fig. 18d).
RECOMMANDATION: Eviter que la poignée
retourne avec force et cogne contre le moteur. La
reporter lentement dans sa position, cela évitera
d'endommager le dispositif de démarrage.
– Au fur et à mesure que le moteur s'échauffe,
porter progressivement le levier de l'air dans la
position «OPEN» (Fig. 18b)
– Porter l'accélérateur (04) complètement en
avant pour obtenir le régime correct (Fig. 18c).
– Pour arrêter le moteur en cas d'urgence,
appuyer sur le bouton (06).
– Pour arrêter le moteur en conditions normales:
Porter l'accélérateur (04) complètement en
arrière.
Appuyer sur le bouton (06).
Mettre le robinet du carburant sur «OFF».
18
FIG. 18a
06
FIG. 18b
➙
➙
FIG. 18c
04
FIG. 18d
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