Table des Matières
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7.1.3) Remplacement des vérins à gaz (voir Fig. 23)
En cas d'épuisement des vérins à gaz, les
remplacer en procédant comme suit:
– Débloquer le bras de façon à porter les vérins
dans la position étendue.
– A l'aide d'un tournevis plat, lever la lamelle de
fixation qui se trouve à l'extrémité du vérin et
en même temps le décrocher des goujons en
tirant avec force.
– Sur les mêmes goujons, remonter le vérin
neuf en le pressant avec force jusqu'à ce qu'il
soit engagé en respectant son orientation
originale.
Note : les 2 vérins sont différents entre eux.
7.1.4) Valve de surpression (Voir Fig. 24)
La pompe hydraulique est dotée d'une valve de
surpression qui a été étalonnée et fixée en usine
à la valeur de 42 Mpa.
▲
!
N'ALTERER POUR AUCUNE RAISON
L'ETALONNAGE DE LA VALVE DE
SURPRESSION,
CELA
POURRAIT
ENDOMMAGER GRAVEMENT LA MACHINE.
Pour vérifier l'étalonnage correct de la valve, il
existe, sur demande, un manomètre spécial de
test de pression (Voir § 8).
7.2) Entretien courant du moteur thermique
Des contrôles et une assistance périodiques sont indispensables pour le bon fonctionne-
ment du moteur.
Consulter le
"Manuel de l'utilisateur HONDA"
– Changement de l'huile.
– Assistance filtre à air (voir type à double élément).
– Nettoyage des sédiments présents dans le carter.
– Nettoyage de la bougie; bougies recommandées BPR6ES (NGK) ou W20EPR-U (DENSO)
– Réglage du ralenti du carburateur.
7.3) Inactivité prolongée
– Ranger la machine dans un endroit sec, la protéger convenablement des coups acci
dentels et de la poussière (Voir § 8).
– Pour tout renseignement concernant le moteur à explosion, consulter le
l'utilisateur HONDA" .
FIG. 23
FIG. 24
fourni avec la machine, pour les opérations de:
"Manuel de
21
CHARIOT SUPPORT
FIG. 2 – TRANSPORT DES COMPOSANTS
4. INSTRUCTIONS D'UTILISATION
4.1) Assemblage / Désassemblage de l'unité
Définir le sens de marche et le rail sur lequel on veut intervenir, puis assembler l'unité en
procédant dans l'ordre suivant (voir fig. 4):
1
–
Le loquet (29) étant engagé et la roue (34) bloquée, soulever le groupe étriers en se
servant des poignées (21 et 33) et l'appuyer sur le rail choisi, le plaçant ainsi de façon
stable au niveau d'une traverse.
2
–
Placer le chariot support sur le rail, puis tirer et tourner les loquets (48).
Soulever le groupe étriers à l'aide de la poignée (21), introduire les goujons (19)
dans les logements correspondants du chariot jusqu'à la butée.
Relâcher les loquets (48) pour bloquer le groupe étriers.
6
630 mm
ENSEMBLE ROUE D'APPUI
GROUPE POMPE
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