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5.2) Réglage de la course d'extraction
Pendant l'extraction, la bague supérieure établit la course du piston pour l''avance de
l'étrier vers le rail ; pour la régler, procéder de la manière suivante :
– Tourner complètement la bague supérieure d'un piston dans le sens des aiguilles d'une
montre de façon de porter la ligne de répere à proximité de la POS. 4.
– Vérifi er que les étriers sont ouverts en
tirant sur le levier de commande des
étriers (07) vers la gauche, dans la posi-
tion «EXTRAIRE».
– Baisser complètement la machine au ni-
veau des attaches.
– Tirer et tourner le piston (36) pour déblo-
quer le crochet d'extraction (44) qui se po-
sitionnera horizontalement (voir Fig. 15).
– Porter le crochet d'extraction complète-
ment en avant en tirant le levier de com-
mande (07) vers la droite dans la position
«INSERER».
– Vérifi er la position du crochet (44) en fi n de
course; en cas de besoin, tourner la
bague dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre pour augmenter la course et positionner le crochet juste après l'isolateur
de patin (voir Fig. 12a).
– Le réglage exact établi sur un piston, positionner la bague de l'autre piston sur la même
valeur de l'échelle graduée.
La bague inférieure établit la course du piston dans la phase d'extraction; pour la régler,
procéder de la manière suivante:
– Tourner la bague inférieure d'un piston de façon de porter la ligne de répere dans une
position intermédiaire de l'échelle graduée, POS. 2.
5.2.1) "Position pré-assemblée":
– Effectuer une opération d'extraction (Voir § 4.6.2) et vérifi er la position des attaches.
Normalement l'isolateur de patin doit se trouver, dans la position pré-assemblée, à une
distance de 6-12 mm du bord de la butée latérale isolante (voir Fig. 16), sauf prescription.
FIG. 14
36
FIG. 15
17
4.6) Fonctionnement
Avant l'emploi, vérifi er toujours les points suivants :
– L'intégrité de l'unité dans son ensemble.
– L'accouplement correct des différentes parties composant l'unité.
– Le branchement correct des raccords rapides.
– Le niveau d'huile correct dans le réservoir.
– L'absence de pertes d'huile importantes dans le circuit hydraulique (radiateur,
fl exibles, pompe).
– Les fl exibles doivent être en bon état et ne pas présenter de signe d'usure ou
d'écrasement.
– Le bouchon du réservoir du moteur termique doit être bien fermé; l'essence est
hautement infl ammable et pourrait exploser.
– Mettre en marche le moteur thermique (voir § 6).
4.6.1) INSERTION SIMULTANEE DE 2 ATTACHES FASTCLIP
Vérifi er que le loquet de blocage (29) de la roue soit extrait (voir § 4.2).
Par opérations d'engagement, on entend (voir§ 4.4):
1 - Passage de la «pré-assemblée» à la «position fermée» .
2 - Passage de la «position de changement d'isolateur» à la «position fermée» .
3 - Dans des cas exceptionnels, l'introduction complète des attaches.
– Pousser la machine pour la faire coïncider avec les attaches sur lesquelles on veut agir
(voir § 4.2).
44
IMPORTANT: lors de la première opération d'insertion, il est nécessaire d'établir la
course correcte des pistons de façon à ce que l'attache soit positionnée dans le
logemnt exact (Voir § 5.1).
– Vérifi er que les étriers sont ouverts en tirant sur le levier de commande des étriers (07)
vers la gauche, dans la position "EXTRAIRE".
– Baisser complètement la machine en positionnant les mâchoires d'appui (43) sur le
haut des inserts (voir Fig. 11).
– Tirer le levier de commande (07) vers la droite dans la position «INSERER» et le main
tenir pressé jusqu'à ce que le mouvement
des étriers cesse: on verra avancer pro-
gressivement les dents (42) et les deux
attaches s'engager (Fig. 11).
– L'engagement effectué, tirer le levier de
commande dans la position «EXTRAIRE»
pour faire reculer les étriers.
– Soulever la machine, se porter sur les at-
taches suivantes et répéter les opérations
décrites ci-dessus.
NOTA: Les deux étriers étant indépendants,
leur mouvement pourrait être différent, avec
des temps de réaction différents.
La fi gure représent schématiquement le mouvement d'un étrier;
l'autre accomplira un mouvement identique et inverse.
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42
42
43
43
FIG. 11
FIG. 11
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