Régional qui vous conseillera et le cas échéant vous donnera les instructions nécessaires pour envoyer l'appareil à notre Service "Aprés-vente". Dans ce cas, joindre une copie du Certificat d'Essai livré par Cembre avec l'outil ou, à défaut d'autres éléments de référence, indiquer la date d'achat approximative et numéro de série.
REGLAGES : 1. CARACTERISTIQUES GENERALES Nous recommandons de noter pour mémoire les POSITION BAGUES valeurs de tous les réglages effectués dans les RAIL: RAIL: RAIL: tableau; cela permettra de configurer plus – Domaine d'application: Conçue pour l’insertion et l'extraction des attaches PANDROL rapidement et mieux la machine lors d’une opération de type FASTCLIP(*) sur des rails à...
2. DESCRIPTION DE L'UNITE (Voir Fig. 1) 01 – POIGNEES DE TRANSPORT 02 – PRISE DE LEVAGE DE GROUPE POMPE EN POSITION BARYCENTRIQUE 03 – NIVEAU D’HUILE POMPE HYDRAULIQUE 04 – LEVIER DE COMMANDE DE L’ACCELERATEUR 05 – INTERRUPTEUR ON/OFF PHARES 06 –...
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FIG. 1 – DESCRIPTION DE L'UNITE GROUPE POMPE 1470 mm GROUPE ETRIERS ENSEMBLE ROUE D'APPUI CHARIOT DE SUPPORT...
3. OUVERTURE DE L'EMBALLAGE Afin de limiter ses dimensions d’encombrement et son poids pour le transport,l’unité PCM-2P/FC est livrée démontée et emballée dans deux solides caisses en bois. L’unité comprend quatre blocs principaux faciles à assembler et à désassembler ( Voir Fig.1): –...
7.1.3) Remplacement des vérins à gaz (voir Fig. 23) En cas d’épuisement des vérins à gaz, les remplacer en procédant comme suit: – Débloquer le bras de façon à porter les vérins dans la position étendue. – A l’aide d’un tournevis plat, lever la lamelle de fixation qui se trouve à...
– Tirer et tourner le loquet (46), introduire la barre de l'ensemble roue d'appui dans le 7.1.1) Complément d’huile de la pompe hydraulique (Voir Fig. 19) logement du chariot jusqu’à la butée en alignant l’orifice présent à l’extrémité de la Vérifier périodiquement le niveau d’huile de la pompe barre avec le loquet.
– Mettre le bouton (06) sur "ON". – Mettre à la masse l’électrode latérale, tirer le câble de démarrage et vérifier si la bou gie produit des étincelles. Si le moteur ne démarre toujours pas après ces vérifications, s’adresser à Cembre (Voir § 8). 7. ENTRETIEN ▲...
4.3) Commandes (Voir Fig. 4) Après avoir saisi le guidon (08), l’opérateur peut accéder facilement à tous les disposi- 6. MISE EN SERVICE DU MOTEUR TERMIQUE tifs de commande de l’unité, à savoir : – Levier de commande de l’accélérateur (04): permet de varier le régime du moteur. FIG.
différente. Si ce n’est pas le cas, tourner la bague inférieure dans le sens inverse des 4.4) DESCRIPTION DES ATTACHES "FASTCLIP" (Voir Fig. 6) aiguilles d'une montre de façon à augmenter la course du piston ou dans le sens des aiguilles d'une montre pour la diminuer, puis réessayer l’extraction ;...
LES OPÉRATIONS DE RÉGLAGE DE LA MACHINE SONT INDISPENSABLES POUR SON FONCTIONNEMENT CORRECT. La machine PCM-2P/FC est caractérisée par une grande flexibilité d’adaptation aux multiples situations d’emploi qui peuvent se présenter sur les lignes ferroviaires (différents types d’armement, UIC60 etc. avec différentes hauteurs et largeur de semelle, différents types de fastclip et de supports d’ancrage) ;...
4.6.3) Utilisation d’un seul étrier 4.5.2) Réglage horizontal de la machine FIG. 9 L’unité PCM-2P/FC peut également être utilisée avec un seul étrier pour insérer/extraire Après avoir accompli les réglages décrits au § 4.5.1, des attaches, d'un seul côté du rail.
4.6) Fonctionnement 4.6.2) EXTRACTION SIMULTANEE DE 2 ATTACHES FASTCLIP Avant l’emploi, vérifier toujours les points suivants : ▲ Vérifier que le sélecteur d’étriers (31) se trouve en position verticale (voir § 4.3) – L’intégrité de l’unité dans son ensemble. et que le loquet de blocage (29) de la roue soit extrait (voir § 4.2). –...