Mise en service
Retirer le bouchon de purge de l'engre‐
nage
Vérifier le niveau d'huile
Éviter les particules
Utilisation de la soupape de décharge
intégrée
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ATTENTION
Risque de pollution de l'environnement et de dommages
matériels
Si le bouchon rouge de purge de l'engrenage est fermé,
aucune compensation de la pression n'est réalisée en
cours de fonctionnement entre le boîtier d'entraînement
et son environnement. De l'huile peut alors être éjectée
du boîtier d'entraînement.
–
Avant la mise en service, retirer le bouchon rouge
de purge de l'engrenage.
Avant la mise en service, retirer le bouchon rouge de purge de l'engre‐
nage - voir chapitre « Présentation de l'appareil et éléments de com‐
mande ».
Alors que la pompe est à l'arrêt, vérifier si le niveau d'huile de la pompe se
trouve bien au centre du verre-regard pour l'huile.
Cette opération vous permet de constater si la pompe a perdu de l'huile et
a subi un dommage.
Si des particules de taille supérieure à 0,3 mm sont pré‐
sentes dans le fluide de dosage, les vannes ne peuvent
plus se fermer correctement.
–
Installer un filtre adapté dans la conduite d'aspira‐
tion.
ATTENTION
Danger lié à une installation inappropriée de la soupape
de décharge intégrée
La soupape de décharge intégrée ne peut protéger que
le moteur et l'engrenage, et seulement contre les sur‐
pressions inadmissibles générées par la pompe doseuse
elle-même. Elle ne peut pas protéger l'installation contre
les surpressions.
–
Le moteur et l'engrenage doivent être protégés par
d'autres mécanismes contre les surpressions inad‐
missibles générées par l'installation.
–
Protéger l'installation contre les surpressions inad‐
missibles par d'autres mécanismes.
ATTENTION
Risque de défaillance de la soupape de décharge inté‐
grée
La fiabilité de la soupape de décharge intégrée n'est
plus garantie si le fluide de dosage présente une visco‐
sité supérieure à 200 mPa s.
–
La soupape de décharge intégrée ne doit être uti‐
lisée qu'avec des fluides de dosage de viscosité
inférieure ou égale à 200 mPa s.