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Installation électrique
Préparation
Passe-câble
Résistance de freinage
Borniers de commande
Absence sûre de couple (STO)
DANGER !
Pas d' « Arrêt d'urgence » selon EN 60204-1
Avec la fonction « Coupure sûre de couple » (STO), un « arrêt d'urgence » n'est pas possible
sans mesures complémentaires selon EN 60204-1. Il n'existe aucune séparation galvanique
entre le moteur et le variateur, ni de commutateur de service ou d'interrupteur de réparation !
Risques encourus : Blessures mortelles ou très graves
• L'arrêt d'urgence exige une isolation galvanique, par exemple par l'utilisation d'un
contacteur général central.
Borniers de commande X1
Mode de raccordement
Section de câble max.
Longueur du fil dénudé
Outils requis
Utilisation
Spécification SIASIA, SIB
Signal LOW
Signal HIGH
Temps d'enclenchement
Temps de mise à l'arrêt
Courant d'entrée SIA
Courant d'entrée SIB
Courant d'entrée de pointe
Durée de l'impulsion de test
Intervalle de l'impulsion de test
© 11/2021 · FR · www.Lenze.com
Schéma de câblage
Monophasé | 120 V
Monophasé | 230/240 V
Sortie relais
Entrée CTP
Bus de communication
Bornier à lame ressort, enfichable
mm²
1.5
mm
9
0.4 x 2.5
SIA
Entrées pour la raccordement de capteurs actifs ou
SIB
passifs
GS
Potentiel de référence pour SIA et SIB
min.
typique
V
-3
0
V
+15
+24
ms
3
ms
50
mA
10
mA
7
mA
100
ms
ms
10
Triphasé | 230/240 V
Triphasé | 400 V
Absence sûre de couple
Sécurité fonctionnelle
(STO)
Raccordement de capteurs actifs ou passifs
Les schémas de raccordement représentés sont des exemples de câblage. L'utilisateur est
responsable du câblage correct et en toute sécurité, ainsi que du choix des composants !
Capteur actif
S1
max.
+5
+30
S1: Capteur actif
60
(Exemple barrière immatérielle)
14
12
Vous trouverez les caractéristiques de sécurité et d'autres exemples de câblage dans le
document de conception de projet.
1
Mode d'emploi variateurs de vitesse i550 protec | 28
Triphasé | 480 V
Triphasé | 600 V
Capteur passif + commutateur
Capteur passif
de sécurité
S1
+24 V
0 V
DC 24 V SELV/PELV
Alimentation externe ou sortie 24
V de X3
S1: Capteur passif
S1: Capteur passif
S2: Commutateur de sécurité
Filtre CEM câble moteur
S2
S1
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