Grillo GH 7 Manuel D'entretien page 21

Original Instructions - Istruzioni Originali - Instructions Originales - Original Anleitungen - Instrucciones Originales – Instruções Original
Nota: durante i trasferimenti innestare la leva di solo AVANZAMENTO/STOP ( fig.2, n. 1) - ( fig.3,
rif. A).
INIZIO DEL LAVORO

Scegliere l'altezza di taglio desiderata agendo sulla manovella ( fig.2, n. 10), accelerare il
motore, innestare la PTO-FRIZIONE ( fig.3 rif. B). Azionare dolcemente la leva
avanzamento ( fig.3 rif. C) ed iniziare il lavoro. Per fermarsi lasciare la leva dal manubrio
( fig.3 rif. A).

La leva ( fig.3 rif. C) serve per scegliere la velocità di lavoro e per azionare la retromarcia.
Spostando la leva in avanti si seleziona la velocità in avanti, spostandola indietro si
seleziona la retromarcia - azionarla dolcemente.

Sulla leva di avanzamento/retromarcia
se regolato, rende la leva più dura o più morbida.

Per eseguire la svolta a dx e a sx usare le leve
cambiamenti di direzione della macchina. Azionando la leva più a sinistra
svolta a sinistra, premendo quella di destra
entrambe le leve per spostare la macchina a motore spento.
ATTENZIONE: Non azionare entrambe le leve su terreno in pendenza. Quando il motore è
acceso. La macchina correrebbe in discesa senza controllo.
REGOLAZIONE DEL MANUBRIO
Per regolare l'altezza del manubrio sbloccare l'apposita leva
manubrio e in seguito rilasciare la leva per bloccarne la posizione. Per ruotare il manubrio
utilizzare l'apposita leva
rilasciare la leva per bloccarne la posizione.
FINE LAVORO
Terminato il lavoro, per arrestare il MOTORE A BENZINA, lasciare la leva avanzamento e la leva
pto dal manubrio e ruotare il manettino acceleratore nella posizione OFF ( fig.3 rif. F).
ATTENZIONE: non lasciare mai la macchina incustodita e/o alla portata di bambini o di persone
che non hanno letto il presente manuale o che non hanno ricevuto adeguate istruzioni per un uso
sicuro e appropriato del trinciaerba idrostatico.
FRENO DI STAZIONAMENTO
Per stazionare la macchina correttamente bisogna innestare il freno a pedale. Nella posizione
( fig.2 n. 15) il freno è disinserito. Inserire sempre il freno di stazionamento, in particolare nel caso
in cui si lasci la macchina in pendenza o in fase di trasporto.
REGISTRAZIONE MACCHINA
Per registrare la tensione delle cinghia per la trasmissione della presa di forza, si deve intervenire
sul registro di regolazione
( fig.10 rif. A) di almeno 3 mm. Il freno lama è composto da un organo in materiale d'attrito frenante
( fig.10 rif. B). Il distacco dalla puleggia in fase di lavoro deve essere minimo e deve avvenire solo
nella fase finale della escursione del galoppino della PTO che si registra tramite un tirante posto
nella parte inferiore della macchina
POSSIBILI INCONVENIENTI E LORO RIMEDI
Diamo qui di seguito un elenco dei piccoli inconvenienti che possono avvenire nell'uso del
trinciaerba idrostatico e che possono essere rimediati direttamente dal cliente:
1) Il motore non parte (motore a scoppio). Eseguire nell'ordine i seguenti controlli:
– che il serbatoio della benzina sia pieno almeno per metà;
– che il rubinetto della benzina sia aperto;
– che lo starter sia azionato (se il motore è freddo);
– che la benzina arrivi al carburatore;
– che il foro di sfiato sul tappo del serbatoio non sia otturato;
( fig.2 n. 5), ruotare il manubrio verso destra o verso sinistra e in seguito
( fig.4 rif. A) e mantenere un' estensione della molla a spirale con gancio
( fig.11 ).
( fig.3 rif. C) è presente un pomello
( fig.2 n. 14). Le due leve servono per i
( fig.3 rif. E)
( fig.2 n.
20
( fig.2 n. 7)
( fig.3 rif. D)
si svolta a destra. Azionare
8), alzare o abbassare il
che
si