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9.3 Charge de réfrigérant
Éviter impérativement d'introduire du liquide
réfrigérant sur le côté du circuit à basse
pression. Faire très attention à remplir le circuit
correctement.
Si la charge est insuffisante, le rendement de
l'unité sera inférieur aux prévisions. Dans le pire
des cas, l'on risque d'activer le pressostat de
basse pression et d'arrêter ainsi l'unité.
ATTENTION
Si, en revanche, la charge est excessive, l'on
assiste à une augmentation de la pression de
condensation (dans le pire des cas, l'on risque
d'activer le pressostat de haute pression et
d'arrêter ainsi l'appareil), ce qui entraîne une
augmentation de la consommation.
Il est absolument interdit d'utiliser le compresseur
en guise de pompe à vide pour purger
l'installation.
ATTENTION
Le remplissage du circuit réfrigérant doit être exécuté après la vidange
effectuée pour la maintenance (fuites, remplacement du compresseur etc.).
La quantité de la charge est indiquée sur la plaque apposée sur l'unité.
Avant le remplissage, il est essentiel de purger à vide et de déshydrater le
circuit de façon à obtenir une valeur minimale de pression absolue égale à
0.06 mbar.
Introduire d'abord le fluide réfrigérant pour éliminer le vide, puis remplir le
circuit à 90% de la demande totale de gaz sous forme liquide. Le remplissage
doit être effectué au moyen de la vanne de remplissage montée sur la ligne
du liquide, sur le côté de sortie du condenseur.
Il est recommandé de raccorder la bouteille du réfrigérant à vanne de
remplissage montée sur la ligne du liquide, et de la préparer de façon à
n'introduire que du réfrigérant sous forme liquide.
Ensuite, mettre le compresseur en marche et laisser s'écouler le gaz de la
bouteille jusqu'à ce que le flux de liquide apparaisse limpide à travers le verre
de regard.
9.4 Compresseur
Les compresseurs sont fournis avec la charge d'huile lubrifiante nécessaire.
En conditions de fonctionnement normales, cette charge suffit pour tout le
cycle de vie de l'unité, à condition que le rendement du circuit réfrigérant soit
bon qu'il n'ait pas fait l'objet d'une révision.
Si le compresseur doit être remplacé (à cause d'une panne mécanique ou
d'une brûlure), s'adresser à l'un des Centres d'Assistance.
Tensions dangereuses dans le boîtier du variateur de
fréquence !
Tout contact peut causer des lésions graves ou la mort.
Ne jamais ouvrir le boîtier FI pendant le
fonctionnement.
Si le boîtier FI est en fonctionnement, mettre
l'interrupteur principal hors tension et le protéger
ATTENTION
contre toute remise sous tension.
Attendre au moins 5 minutes afin que tous les
condensateurs soient déchargés. Fermer parfaitement
le boîtier FI avant de le remettre en marche.
9 - Maintenance (suite)
9.5 Condenseur
Les batteries des condensateurs sont de type microchannel, 100 % en
aluminium (ailettes, tubes). En cas de fuites dues à des dommages ou à des
chocs, les batteries doivent être réparées ou remplacées par l'un des Centres
d'Assistance agréés. Pour garantir le meilleur fonctionnement possible de la
batterie du condenseur, il est essentiel de maintenir la plus grande propreté
de la surface du condenseur et de s'assurer qu'il ne présente aucun dépôt
de matières étrangères (feuilles, fils, insectes, débris, etc.). Si la batterie
est sale, l'absorption d'énergie électrique augmente. En outre, l'alarme de
pression maximale risquerait d'être activée et d'aboutir à l'arrêt de l'unité.
Le nettoyage du condenseur doit être effectué avec un jet d'air comprimé à
basse pression dirigé parallèlement aux ailettes en aluminium et dans le sens
contraire à celui de la circulation de l'air.
Pour nettoyer le batterie, on peut aussi utiliser un aspirateur ou un jet d'eau
et du savon.
Les batteries de condenseur microchannel standard sont en aluminium sans
revêtement, c'est-à-dire relativement résistants à la corrosion et adaptés aux
installations dans des zones sans agents corrosifs.
En cas d'installation dans des environnements à forte concentration de
polluants, de sels ou d'autres agents atmosphériques susceptibles de
réduire la durée de vie des échangeurs de chaleur, il est recommandé de
choisir un traitement anticorrosion approprié pour protéger l'ensemble de
la batterie.
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Les compresseurs utilisent de l'huile polyester.
Pendant les interventions de maintenance sur le
compresseur, ou s'il s'avère nécessaire d'ouvrir
le circuit réfrigérant en un point quelconque, ne
pas oublier que ce type d'huile est fortement
hygroscopique et qu'il est donc essentiel de ne
ATTENTION
pas l'exposer à l'atmosphère pendant de longues
périodes, car cela obligerait à remplacer l'huile.
Attendre au moins 5 minutes après avoir éteint
l'unité avant d'ouvrir le tableau.
ATTENTION
Faire attention à ne pas endommager les ailettes en
aluminium pendant le nettoyage.
ATTENTION
Avant d'installer l'unité, s'assurer que la
configuration de la batterie est conforme à la
politique batteries Systemair. Pour de plus amples
informations, contacter le centre de service
ATTENTION
Systemair.
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