Maintenance
Nettoyer le radiateur de liquide de refroidissement (1), le refroi-
disseur d'huile hydraulique (3), le refroidisseur de carburant (2)
et le condenseur (4) avec un jet d'eau ou une soufflette, en
agissant depuis le côté orienté vers le moteur. Ne pas utiliser
de nettoyeur haute pression !
Faire tout particulièrement attention à l'espace compris entre le
radiateur, les refroidisseurs et le condenseur, car des feuilles
mortes s'accumulent souvent à cet endroit.
Après le nettoyage, contrôler si le radiateur/les refroidisseurs et le condenseur ne sont pas endommagés.
Rabattre la pièce de verrouillage en arrière.
Rabattre l'ensemble radiateur/refroidisseurs en arrière.
Visser les boulons.
Fermer le capot latéral.
Contrôle, réglage et remplacement de la courroie trapézoïdale
Réglage des courroies trapézoïdales
Ouvrir le capot du moteur (page 109).
Contrôler la courroie trapézoïdale (page 131).
Desserrer les boulons de montage (2).
Tendre la courroie trapézoïdale en faisant basculer le galet ten-
deur (1).
Exercer une pression au point « A» de la courroie trapézoïdale
(3). La courroie doit accuser une flèche d'environ 7-9 mm (sous
une pression de 6-7 kg).
Serrer les boulons de fixation.
Après le réglage, contrôler la courroie trapézoïdale.
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