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Section 4 : Entretien et lubrification
Section 4 : Entretien et lubrification
Entretien
L'entretien et le réglage adéquats sont essentiels pour la durée
de vie de tout accessoire. Une inspection minutieuse et systé-
matique permet d'éviter les réparations, le temps d'arrêt et
l'entretien coûteux.
Après avoir utilisé le râteau motorisé pendant plusieurs heures,
vérifier tous les boulons pour s'assurer qu'ils sont bien serrés.
Remplacer toutes les étiquettes de sécurité usées, endomma-
gées ou illisibles en obtenant de nouvelles étiquettes auprès du
concessionnaire Kubota.
!
DANGER
Afin de prévenir des blessures graves ou la mort :
Toujours stabiliser l'équipement de manière sûre à l'aide de supports
fermes avant de travailler dessous. Ne jamais travailler sous
l'équipement supporté par des blocs de béton ou un système
hydraulique. Les blocs de béton peuvent casser, les conduites
hydrauliques peuvent éclater ou les commandes hydrauliques peuvent
être actionnées même lorsque l'alimentation au système hydraulique
est coupée.
!
AVERTISSEMENT
Afin de prévenir des blessures graves ou la mort :
•
Ne pas autoriser que des travaux d'entretien sur cet accessoire
soient confiés à des personnes n'ayant pas reçu de formation
adéquate sur le fonctionnement sécuritaire de cet accessoire.
•
Vérifier fréquemment le vérin d'attelage. Un vérin d'attelage
inadéquat peut provoquer le relâchement de l'accessoire sur
l'attelage éclair universel du chargeur et tomber, et potentiellement
causer des blessures graves ou la mort.
•
Vérifier fréquemment les tuyaux et les raccords hydrauliques. Les
broussailles et autres débris peuvent endommager les tuyaux et les
raccords, ce qui entraînerait un relâchement et une chute de la
charge, provoquant des blessures graves ou la mort.
•
Effectuer l'entretien périodique. Vérifier la quincaillerie lâche, les
pièces manquantes, les pièces brisées, les fissures structurelles et
l'usure avancée. Effectuer les réparations nécessaires avant de
remettre l'outil en service. Les bris importants peuvent se traduire
par des blessures graves ou la mort.
•
Ne pas modifier l'accessoire ni remplacer des pièces de l'accessoire
par des pièces d'autres marques. Les pièces d'autres marques
peuvent ne pas convenir adéquatement ou correspondre aux
spécifications du fabricant d'origine. Elles peuvent affaiblir
l'intégrité et compromettre la sécurité, la fonction, la performance
et la durée utile de l'accessoire. Remplacer les pièces uniquement
par des pièces d'origine Kubota.
IMPORTANT : Si le carter de chaîne ou les arbres de galet
sont démontés, il peut être nécessaire de placer des cales
entre le carter de chaîne et le tube du châssis pendant le
remontage pour réaligner correctement les arbres de galet.
Le paquet de cales 314-254A peut être acheté auprès du
concessionnaire Kubota le plus proche.
Entretien de la chaîne d'entraînement
L'utilisateur doit vérifier si la chaîne est bien tendue après le
rodage initial et périodiquement par la suite pour s'assurer que
la chaîne d'entraînement est correctement tendue. Au besoin,
se référer à la rubrique « Réglage de la chaîne
d'entraînement » à la page 18.
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Râteaux motorisés AP-SR2672 et AP-SR2690 pour chargeur à direction différentielle 321-004MK-FRC
Table des matières
Remplacement du pignon et de la chaîne
Consulter la Figure 4-1 :
1.
Retirer les vis d'assemblage à tête hexagonale creuse
de 1/4 x 1 1/4 po et de 1/4 x 1 1/2 po (n
2.
Retirer le couvercle principal (n
REMARQUE : Huile dans le carter de chaîne ! Être prêt à
recueillir l'huile lors du retrait du couvercle inférieur.
3.
Détendre la chaîne en retirant le ressort (n
renvoi.
4.
Retirer le boulon (n
5.
Retirer le pignon supérieur et la chaîne.
REMARQUE : Si le pignon inférieur doit être remplacé, reti-
rer l'écrou (n
6.
Installer la nouvelle chaîne et les nouveaux pignons.
7.
Installer de nouveau le boulon (n
(n
o
10) et l'écrou (n
8.
Réinstaller le ressort (n
9.
Faire tourner le rouleau plusieurs fois et observer la chaîne
pour s'assurer que tout fonctionne correctement.
10. Appliquer un joint de scellant n
(1/8 po) sur le bord du carter de chaîne où le couvercle
o
(n
1) entre en contact avec le carter de chaîne. Réinstaller
le couvercle à l'aide de vis d'assemblage à douille
hexagonale GR2 de 1/4 po – 20 x 1 1/4 po et de
1/4 po – 20 x 1 1/2 po (n
d'assemblage au couple approprié.
11. Retirer les bouchons supérieur et inférieur (n
le carter de chaîne avec du lubrifiant pour engrenages
80-90 par le trou du bouchon supérieur jusqu'à ce que
l'huile commence à s'écouler du trou du bouchon inférieur
(équivalent à 1,2 L [2 1/2 chopines]).
12. Réinstaller et serrer les bouchons supérieur et inférieur
o
(n
15).
o
1).
o
5) et la rondelle de blocage (n
o
8) et le pignon inférieur.
o
5), la rondelle de blocage
o
8).
o
11).
o
821-049C de 0,32 cm
os
6 et 7). Serrer les vis
Remplacement du pignon d'entraînement
et de la chaîne d'entraînement
Figure 4-1
os
6 et 7).
o
11) des bras de
o
10).
o
15). Remplir
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19 juillet 2017
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