Protection Supplémentaire; Bornes De Connexion - Grundfos TPE2 Notice D'installation Et De Fonctionnement

Fig. 18 Connexion secteur, moteurs triphasés
8.4 Protection supplémentaire
DANGER
Choc électrique
Mort ou blessures graves
- N'utiliser que des disjoncteurs à courant
différentiel résiduel (ELCB, GFCI, RCD)
de type B.
Le disjoncteur différentiel doit être marqué du sym-
bole suivant :
Au moment de la sélection du disjoncteur différentiel,
il faut tenir compte du courant de fuite total de l'équi-
pement électrique de l'installation. Vous trouverez
des informations sur le courant de fuite du moteur
aux paragraphes 30.2 Courant de fuite
31.2 Courant de fuite (CA).
Ce produit peut générer un courant direct dans le
conducteur de terre de protection.
Protection contre la sous-tension et la
surtension
La surtension et la sous-tension peuvent survenir en
cas d'alimentation électrique instable ou d'installa-
tion défectueuse. Le moteur s'arrête si la tension
sort de la plage autorisée. Le moteur redémarre
automatiquement lorsque la tension revient dans la
plage autorisée. Aucune protection supplémentaire
n'est donc nécessaire.
Protection contre la surcharge
Si la charge maxi est dépassée, le moteur compense
automatiquement en réduisant la vitesse et en
s'arrêtant si la surcharge persiste.
Le moteur reste arrêté pendant une période définie.
Après ce délai, le moteur tente de redémarrer. La
protection contre la surcharge évite d'endommager
le moteur. Aucune protection moteur supplémentaire
n'est donc nécessaire.
Protection contre la surchauffe
L'électronique est équipée d'un capteur de tempéra-
ture intégré comme protection additionnelle. Lorsque
la température augmente au-dessus d'un certain
niveau, le moteur compense automatiquement en
réduisant la vitesse et en s'arrêtant si la température
continue à grimper. Le moteur reste arrêté pendant
une période définie. Après ce délai, le moteur tente
de redémarrer.
Protection contre le déséquilibre de courant
Les moteurs triphasés doivent être raccordés à une
alimentation électrique de qualité CEI 60146-1-1,
classe C, pour assurer un bon fonctionnement du
moteur à déséquilibre de phase. Cela assure égale-
ment une longue durée de vie aux composants.

8.5 Bornes de connexion

et
Les descriptions et présentations des bornes dans
ce paragraphe s'appliquent aux moteurs monopha-
sés et triphasés.
Pour les couples de serrage maxi, voir paragraphe
33.1 Couples.
Le moteur est protégé contre les tensions
transitoires conformément à la norme EN
61800-3. Une protection para-tonnerre
externe est nécessaire dans les endroits
sensibles à la foudre.
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