Table des Matières
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Chapitre 4 – Réalisation de tests
4.1.10
a
ugmentation de température
Les répercutions d'une augmentation de température sur le couple des freins à hystérésis sont
difficilement quantifiables. Une augmentation de la température du frein cause des dilatations
différentielles ayant tendance à augmenter le couple du frein. La résistance électrique dans le rotor
augmente également, diminue de ce fait l'intensité des courants de Foucault et réduit le couple dans
des proportions variables.
Pour un courant et une vitesse de rotation constantes, l'augmentation de la température du frein
peut causer une augmentation graduelle du couple sur une période limitée. Une stabilisation à des
valeurs entre 0.5% et 2% par 1000 tmin
estimation s'applique aux freins dynamométriques de petites puissances.
Lorsqu'une stabilité à long terme du couple est requise, l'utilisation du contrôleur dynamométrique
Magtrol DSP7000 est recommandée. Ce système de contrôle en boucle fermée utilisant un ordinateur
est en mesure de maintenir constant le couple ou la vitesse de rotation.
-1
du couple initial est observée. La valeur inférieure de cette
48
Freins à hystérésis Magtrol
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