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Freins à hystérésis Magtrol
8.1.3.2
Contrôle à l'aide de mesures du courant d'excitation
1. Placer un ampèremètre entre l'alimentation et le frein dynamométrique.
2. Ajuster la tension de l'alimentation jusqu'à ce que l'ampèremètre affiche la valeur indiquée
dans le tableau suivant.
3. Charger le bras de calibrage de manière à obtenir un couple pleine échelle et vérifier si le
frein tient la charge. Si cela n'est pas le cas avec un courant d'excitation correspondant,
l'alimentation ne constitue pas la cause du problème. Il faudra chercher du côté du frein
dynamométrique et contacter le support technique Magtrol.
Remarque:
8.1.4
a
lignement méCanique
Suivre les instructions indiquées ci-dessous lorsque le frein dynamométrique produit son couple
nominal dont la valeur affichée ne peut être correctement calibrée, même avec un ajustage du zéro
dans les tolérances (voir la figure 5–1).
1. Déconnecter toutes les entrées et sorties sur la face arrière du frein dynamométrique.
2. Déconnecter le frein de son alimentation (si réalisable).
3. Enlever prudemment la face arrière du frein.
Remarque:
4. Dévisser la vis à tête cylindrique creuse retenant le disque entaillé à l'arbre du frein.
5. Enlever le disque entaillé.
Modèle
HD-106
HD-100
HD-400
HD-500
HD-510
HD-505
HD-515
HD-700
HD-710
HD-705
HD-715
HD-800
HD-810
HD-805
HD-815
HD-825
ED-715
ED-815
La méthode de contrôle à l'aide du courant est fiable avec tous les
freins dynamométriques Magtrol.
(
)
rotation
Il est conseillé de fixer la face arrière du frein sur sa plaque de
base.
61
Chapitre 8 – Dépannage
Courant
(pleine échelle)
A
0.157
0.135
0.300
0.298
0.298
0.596
0.596
0.339
0.339
0.678
0.678
1.200
1.200
2.400
2.400
4.800
0.678
2.400
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