Système Exup; Béquille Latérale; Coupe-Circuit D'allumage - Yamaha FZ1-N 2007 Manuel Du Propriétaire

COMMANDES ET INSTRUMENTS
Système EXUP
Le véhicule est équipé du système EXUP
(système de valve à l'échappement) de
Yamaha. Le système EXUP, grâce à sa
valve de réglage du flux des gaz d'échappe-
ment, permet d'accroître le rendement du
moteur. Un servomoteur commandé élec-
troniquement règle en permanence la valve
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en fonction du régime du moteur.
ATTENTION:
Le système EXUP a été réglé à l'usine
Yamaha après de nombreux essais.
Toute modification des réglages effec-
tuée par une personne ne possédant pas
les connaissances techniques requises
pourrait provoquer une baisse du rende-
ment du moteur, voire son endommage-
ment.
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Béquille latérale
La béquille latérale est située sur le côté
gauche du cadre. Relever ou déployer la
béquille latérale avec le pied tout en mainte-
nant le véhicule à la verticale.
N.B.:
Le contacteur intégré à la béquille latérale
fait partie du circuit du coupe-circuit d'allu-
mage, qui coupe l'allumage dans certaines
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situations. (Le fonctionnement du circuit du
coupe-circuit d'allumage est expliqué ci-
après.)
AVERTISSEMENT
Ne pas rouler avec la béquille latérale
déployée ou lorsque la béquille ne se re-
lève pas correctement. Celle-ci pourrait
toucher le sol et distraire le pilote, qui
pourrait perdre le contrôle du véhicule.
Le système de coupe-circuit d'allumage
de Yamaha permet de rappeler au pilote
qu'il doit relever la béquille latérale avant
de se mettre en route. Il convient donc
de contrôler régulièrement ce système
en procédant comme décrit ci-après et
de le faire réparer par un concession-
naire Yamaha en cas de mauvais fonc-
tionnement.
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Coupe-circuit d'allumage

Le circuit du coupe-circuit d'allumage, qui
comprend les contacteurs de béquille laté-
rale, d'embrayage et de point mort, remplit
les fonctions suivantes.
G
Il empêche la mise en marche du mo-
teur lorsqu'une vitesse est engagée et
que la béquille latérale est relevée
mais que le levier d'embrayage n'est
pas actionné.
G
Il empêche la mise en marche du mo-
teur lorsqu'une vitesse est engagée et
que le levier d'embrayage est actionné
mais que la béquille latérale n'a pas
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été relevée.
G
Il coupe le moteur lorsqu'une vitesse
est engagée et que l'on déploie la
béquille latérale.
Contrôler régulièrement le fonctionnement
du circuit du coupe-circuit d'allumage en ef-
fectuant le procédé suivant.
AVERTISSEMENT
Si un mauvais fonctionnement est cons-
taté, faire contrôler le système par un
concessionnaire Yamaha avant de dé-
marrer.
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