Table des Matières
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VANTAGE
400-I
®
COMMANDES DU MOTEUR :
12. COMMUTATEUR
(MARCHE/ARRÊT)
- La position RUN met le
moteur sous tension avant le démarrage. La position STOP
moteur. Le commutateur de verrouillage de la
arrête le
pression d'huile empêche l'épuisement de la batterie si
l'interrupteur est laissé en position RUN et que le moteur
ne fonctionne pas.
13.
BOUTON-POUSSOIR DE BOUGIE
DE PRÉCHAUFFAGE
Lorsqu'on appuie dessus, la bougie de préchauffage s'active.
La bougie de préchauffage ne doit pas être activée pendant
plus de 20 secondes en continu.
14. BOUTON-POUSSOIR START (DÉMARRAGE)
Active le démarreur pour lancer le moteur.
15. INTERRUPTEUR DU ROULEAU PORTEUR
deux positions comme suit :
1) En position
HIGH (ÉLEVÉE), le moteur tourne à la
vitesse de ralenti élevée contrôlée par le régulateur du
moteur.
2) En position
fonctionne comme suit :
a. Lorsqu'il est passé de HIGH à AUTO ou après le démarrage
du moteur, le moteur fonctionnera à plein régime pendant
environ 12 secondes, puis passera à un régime de ralenti
faible.
b. Lorsque l'électrode touche la pièce à travailler ou que
l'électrode est utilisée pour les voyants ou les outils (environ
100 W au minimum), le moteur accélère et fonctionne à pleine
vitesse.
c. Lorsque le soudage cesse ou que la charge d'alimentation
c.a. est coupée, un délai fixe d'environ 12 secondes
commence. Si la soudure ou la charge de puissance c.a. n'est
pas redémarrée avant la fin du délai de temporisation, le
rouleau porteur réduit la vitesse du moteur à une faible
vitesse de ralenti.
d. Le moteur reviendra automatiquement à une vitesse de
ralenti élevée lorsqu'il y a une charge de soudage ou une
charge de puissance c.a. réappliquée.
16. COMMUTATEUR DE POLARITÉ-
polarités de soudage sélectionnables : DC+ ET DC-.
17. JAUGE DU TABLEAU DE BORD-
tableau de bord affiche 5 jauges :
3a. PRESSION D'HUILE
La jauge affiche la pression d'huile du moteur lorsque le
moteur est en marche.
3b. TEMPÉRATURE DU MOTEUR
La jauge affiche la température du liquide de
refroidissement du moteur.
3c. COMPTEUR HORAIRE
Le compteur horaire affiche la durée totale pendant
RUN/STOP
-
-
- A
AUTO, le rouleau porteur
Fournit deux
La jauge du
B-6
laquelle le moteur a fonctionné. Ce compteur est un
indicateur utile pour la planification de l'entretien
préventif.
3d. NIVEAU DE CARBURANT
Affiche le niveau de carburant diesel dans le réservoir de
carburant.
L'opérateur doit surveiller de près le niveau de carburant
pour éviter de manquer de carburant et de devoir
éventuellement purger le système.
3e. INDICATEUR DE TENSION DE LA BATTERIE
Affiche la tension de la batterie et indique que le système
de charge fonctionne correctement.
18. COMMUTATEUR D'ARRÊT DU MOTEUR–
moteur.
19. DISJONCTEUR-
Pour la protection du circuit de charge de
la batterie.
20. DISJONCTEUR –
Pour la protection des circuits des têtes
de soudage de 42 V et 115 V.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Retirez toutes les fiches branchées aux prises de courant c.a.
2. Réglez le commutateur IDLER à AUTO.
3. Appuyez sur le bouton « Glow Plug » (bougie d'allumage) et
maintenez-le enfoncé pendant 15 à 20 secondes.
4. Mettez le commutateur RUN/STOP (marche/arrêt) sur RUN
(marche).
5. Appuyez sur le bouton START (démarrer) jusqu'à ce que le
moteur démarre ou jusqu'à 10 secondes. Continuez à tenir le
bouton de la bougie de préchauffage pendant 10 secondes de
plus.
6. Relâchez immédiatement le bouton START lorsque le moteur
démarre.
7. Le moteur tournera à vitesse de ralenti élevée pendant environ
12 secondes, puis passera à une vitesse de ralenti faible.
Laissez le moteur se réchauffer au ralenti pendant plusieurs
minutes avant d'appliquer une charge et/ou de passer au ralenti
élevé. Prévoyez un temps de réchauffement plus long par temps
froid.
REMARQUE : Si l'appareil ne démarre pas, mettez l'interrupteur
run/stop en position arrêt et répéter les étapes 3 à 7 après
30 secondes.
MISE EN GARDE
• Ne pas laisser le démarreur fonctionner en continu pendant
plus de 20 secondes.
• Ne pas appuyer sur le bouton START pendant que le moteur
tourne, car cela pourrait endommager la couronne dentée
et/ou le démarreur.
• SI les voyants de protection du moteur ou de charge de la
batterie ne s'éteignent PAS peu de temps après le
démarrage du moteur, coupez immédiatement le moteur et
déterminez la cause.
REMARQUE : Lors du démarrage pour la première fois, ou après
et pendant une période prolongée de non-fonctionnement, il faudra
FONCTIONNEMENT
Arrête le
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