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Unités linéaires mécaniques WIESEL FORCELine
Caractéristiques techniques transmission par courroie RT80
1)
Poids total
[kg]
Couple de rotation à vide
Moment d'inertie
1)
[kg/cm
Couple de rotation maximum transmissible [Nm]
1) avec jeux de serrage DKWN:
du côté du WIESEL pour diamètre de profilé 20 mm,
du côté du moteur pour diamètre de profilé 24 mm
2) mesuré statiquement
Montage de l'entraînement électrique
Les installations électriques et le contrôle du
sens de rotation doivent être effectués
exclusivement par un électricien agréé.
Avant de monter l'entraînement, vérifier le sens de rota-
tion de la vis et de l'arbre du moteur, puis contrôler le
fonctionnement des capteurs de fin de course de sécu-
rité en procédant de la manière suivante:
Raccorder le moteur conformément aux
règles de l'électrotechnique.
Figure 9
Pos.
Désignation
1
Moteur
2
Deuxième moitié de l'accouplement
3
Pignon
4
Première moitié de l'accouplement
5
Lanterne
1)
2)
,
[Nm]
2
]
®
RT 80 (i = 1:1)
5,52
0,7
4,65
30
1. Figure 9:
poser le moteur (1) à côté de l'unité
linéaire, dans la position de montage.
2. Mettre le moteur en marche et vérifier son sens de
rotation en fonction des capteurs de fin de course
de sécurité (inverser éventuellement le sens de
rotation en raccordant le moteur autrement).
3. Monter une moitié de l'accouplement (4) sur l'arbre
d'entraînement de l'unité linéaire.
4. Fixer la lanterne (5) sur le logement du palier fixe (6)
avec quatre vis.
5. Pousser le pignon (3) sur le demi-accouplement fixé
sur l'unité linéaire.
6. Monter la deuxième moitié de l'accouplement (2) sur
le tourillon d'entraînement du moteur.
7. Fixer le moteur avec le demi-accouplement sur la
lanterne (5) à l´aide de quatre vis. Veiller à ce que des
efforts de pression axiaux n'agissent pas sur l'arbre
du
moteur.
L'écartement
accouplements doit être corrigé le cas échéant.
RT 80 (i = 2:1)
6,95
0,7
10,38
30
des
deux
demi-
49
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