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Numéro du défaut
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X
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X
X
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X
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X
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-
Cause
7
8
Les bouchons vissés sont toujours
-
-
en place.
La tuyauterie d'aspiration est fermée
-
-
par la vanne.
La tuyauterie d'aspiration n'est pas
-
-
correctement purgée ou non rem-
plie complètement.
Formation de poches d'air dans la
-
-
tuyauterie d'aspiration.
La tuyauterie de refoulement est
-
-
bouchée.
Le sens de rotation de la pompe est
-
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incorrect.
-
-
La pompe est très sale.
La tuyauterie d'aspiration, le corps
-
-
du rotor ou le corps d'aspiration est
bloqué ou incrusté.
-
-
Aspiration d'air.
La pompe cavite en raison d'une
-
-
quantité excessive de gaz.
Jeu excessif entre les éléments sui-
vants :
-
-
• broches
• broches et corps.
La garniture mécanique fuit excessi-
X
-
vement.
-
X
Le moteur tourne sur deux phases.
-
-
La vitesse du moteur est trop faible.
Solution
• Retirer les bouchons vissés.
• Démonter la pompe et contrôler
tout éventuel dommage dû à la
marche à sec.
• Ouvrir la vanne.
• Remplir complètement la pompe
et/ou les tuyauteries et les purger.
• Installer un dispositif de purge.
• Corriger la structure de la tuyau-
terie.
• Nettoyer la tuyauterie de refoule-
ment.
• Inverser deux phases dans l'ali-
mentation électrique. Voir para-
graphe
5.1.3 Contrôle du sens de
rotation.
• Démonter la pompe et la nettoyer.
• Nettoyer la tuyauterie d'aspira-
tion, le corps du rotor ou le corps
d'aspiration.
• Nettoyer le corps d'aspiration.
• Étancher la source de la fuite ou
réparer le composant abîmé, si
nécessaire.
• Vérifier les tuyauteries.
• Nettoyer ou agrandir le filtre.
• Installer une tuyauterie d'aspira-
tion avec une plus grande section.
• Réparer ou remplacer les pièces
usées.
• Remplacer la garniture méca-
nique.
• Vérifier le fusible et le remplacer,
si nécessaire.
• Vérifier les branchements et l'iso-
lation du câble. Remplacer le
câble, si nécessaire.
• Comparer la vitesse moteur
nécessaire avec les spécifications
de la plaque signalétique. Rem-
placer le moteur, si nécessaire.
• Augmenter la vitesse du moteur,
en cas de vitesse variable dispo-
nible.
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