SDMO KOHLER HX3000C Manuel D'utilisation Et D'entretien page 90

5.3.1 Замена масла
Для того, чтобы обеспечить быстрый и полный слив, необходимо менять масло теплым (если необходимо, запустите
агрегат и дайте ему поработать несколько минут).
1. Расположите подходящую по объему емкость под сливной пробкой (A9-B5), далее снимите пробку
маслозаливного отверстия (A2-B1) и винт для слива масла.
2. После того как масло слито, завинтите на место винт для слива масла.
3. С помощью воронки залейте масло, соответствующее техническим условиям, приведенным в настоящем
руководстве, регулярно проверяя его уровень.
Уровень масла должен находиться между верхней и нижней границей щупа. Если уровень масла слишком низок, продолжайте
заправку маслом. Если уровень масла слишком высок, выполните частичный слив масла.
4. Установите на место и завинтите пробку-щуп отверстия для заливки масла.
5. Удалите все следы масла чистой тряпочкой и убедитесь в отсутствии утечек.
5.3.2 Очистите стакан отстойника
1. Закройте топливный кран (A4).
2. Подготовьте надлежащую канистру и воронку, отвинтите сливной винт топлива (C1).
3. По окончанию слива, завинтите обратно сливной винт.
4. Снимите стакан отстойника (A10-C2) и его прокладку (C3).
5. Используя чистый бензин, промойте стакан-отстойник от отложений и тщательно высушите его.
6. Убедитесь в исправном состоянии прокладки, при необходимости замените ее.
7. Установите прокладку и стакан отстойника на место.
8. Откройте топливный кран и убедитесь в отсутствии утечек.
9. Удалите все следы топлива чистой ветошью, затем снова закройте топливный кран.
5.3.3 Очистите или замените воздушный фильтр
Опасность пожара или взрыва: для операции очистки элемента из пеноматериала используйте только
мыльную воду и чистое моторное масло.
ВНИМАНИЕ
Если фильтрующие элементы сильно загрязнены или повреждены (порваны или продырявлены), обязательно замените их
новыми элементами и не реже чем после каждых трех очисток.
1. Снимите гайку (D1) и крышку воздушного фильтра (D2).
2. Снимите барашковую гайку (D3), после чего извлеките фильтрующие элементы(D4 & D5) для очистки.
3. Очистите элемент из пеноматериала: отмойте его мыльной водой, тщательно промойте и дайте полностью высохнуть.
Пропитайте элемент из пеноматериала небольшим количеством чистого моторного масла и осторожно сожмите
4.
его, чтобы удалить избыток масла (не скручивайте его).
Если в элементе останется слишком много масла, при первом запуске двигатель будет дымить.
5. Замените бумажный элемент.
6. Убедитесь в исправном состоянии резиновой прокладки (D6), при необходимости замените ее.
7. Установите на место фильтрующие элементы, заверните барашковую гайку, затем крышку воздушного фильтра и гайку ее крепления.
5.3.4 Замените свечу зажигания.
1. Снимите колпачок свечи зажигания (F1).
2. С помощью баллончика с сухим сжатым воздухом очистите резьбовое гнездо для свечи.
3. При помощи свечного ключа выверните свечу зажигания (A12-F2) и отправьте ее в отходы.
4. Установите новую свечу зажигания и заверните ее от руки, чтобы не повредить резьбу.
5. Доверните свечу с помощью свечного ключа на 1/2 оборота, чтобы сжать шайбу.
5.3.5 Очистка искрогасителя
1. На глушителе системы выпуска отработанных газов, отверните винт крепления искрогасителя (E2).
2. Снимите искрогаситель (E1).
3. При помощи металлической щетки удалите нагар с экрана искрогасителя.
4. Проверьте нормальное состояние искрогасителя (он не должен иметь отверстий или трещине), при
необходимости замените его.
5. Установите искрогаситель на щиток глушителя (E3) и заверните винт крепления искрогасителя.
5.3.6 Очистка генераторной установки
Для обеспечения работоспособности, электроагрегатследует регулярно чистить. В случае, когда агрегат установлен в
помещении, следует регулярно проверять чистоту и надлежащее состояние помещения установки. В случае, когда агрегат
установлен вне помещения (на стройплощадке, в зонах повышенной запыленности, в местах с большим количеством
грязи, в окружении деревьев, в зонах с агрессивной атмосферой и т. д.), его следует очищать чаще.
Использование агрегата для мойки водой под высоким давлением может привести к серьезной поломке агрегата и
в связи с этим категорически запрещено.
1. Легкими движениями щетки пройтитесь по отверстиям забора и выброса воздуха двигателя а также по
искрозащитным экранам (при наличии).
2. Протрите агрегат влажной губкой, смоченной в растворе мягкого моющего средства (типа автомобильного
шампуня) после чего ополосните чистой водой, чтобы удалить все следы моющего средства.
Возможно также использование моющей губки с последующим вытиранием мягкой впитывающей ветошью. Пятна и
стойкие загрязнения могут быть устранены соответствующим растворителем (уайт-спиритом или аналогичным
составом) с последующим вытиранием мягкой впитывающей тканью.
3. Проверьте общее состояние электроагрегата (отсутствие утечек, надлежащую затяжку всех крепежных
жлементов, плотную посадку всех гибких шлангов и т. д.)
4. Нанесите средство защиты от ржавчины на поцарапанные металлические части
замените неисправные детали.
Используйте только оригинальные запасные части и, при необходимости, обращайтесь к нашему представителю.
и, если это необходимо,