Circuit De Retour Libre D'huile; Réglage De La Vis De Commutation Équipant Le Bloc De Distributeurs De L'épandeur - Amazone ZA-M HYDRO Notice D'utilisation

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Réception et consignes de montage
4.1.2

Circuit de retour libre d'huile

Afin que les moteurs hydrauliques de l'épandeur
ne risquent pas d'être endommagés, la
contrepression dans le circuit retour ne doit
jamais excéder 7 bar maximum.
Aussi veillez à ne jamais raccorder le circuit
du retour d'huile au distributeur, mais à un
circuit d'huile en retour libre au moyen d'une
prise rapide de grande dimension.
I
Pour le circuit de retour d'huile,
utilisez exclusivement des
conduits normalisés DN 16, p.
ex. Ø 18 x 1,0 mm et choisissez
un cheminement du conduit le
plus court possible.
- Installez la valve de raccordement fournie
pour le circuit de retour libre.
4.1.3 Réglage de la vis de
commutation équipant le bloc
de distributeurs de l'épandeur
Le réglage de la vis de commutation de
mode hydraulique (4.2/1) équipant le bloc
de distributeurs (4.2/2) s'opère en fonction
1
Fig. 4.2
du système hydraulique équipant le tracteur.
En fonction du système hydraulique vous
devez régler la vis de commutation comme
suit :
• La dévisser jusqu'à butée (réglage
opéré d'origine à l'usine) dans le cas de
tracteurs équipés avec
• un circuit hydraulique centre ouvert
(système à débit constant, pompe
volumétrique).
• un circuit hydraulique à appel de
charge (loading sensing) (pompe à
débit et pression variables) - La prise
d'huile s'effectue au niveau du
distributeur hydraulique.
• La visser jusqu'à butée (dans le sens de
rotation contraire à celui du réglage usine
d'origine) dans le cas de tracteurs
équipés avec
• un circuit hydraulique à centre fermé
(système à pression constante,
pompe à pression préréglée).
• un circuit hydraulique à appel de
charge (loading sensing) (pompe à
débit et pression variables) avec
raccordement direct à la pompe à
appel de charge.
Procédure de réglage de la
vis de commutation :
- Retirez le bouchon de
protection garnissant
la vis de commutation
(4.2/1).
- Desserrez le contre-
écrou.
2
- A l'aide d'un tournevis,
faites tourner la vis de
commutation
manière à la dévisser
(réglage d'usine) ou la
visser jusqu'à butée.
- Resserrez le contre-
écrou.
- Remettez en place le
bouchon
protection.
de
de