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Batterie
Charge de la batterie (batterie conventionnelle)
1. Retirer la batterie du véhicule pour prévenir les dommages causés
par la fuite ou le déversement d'électrolyte durant la charge.
Consulter la page 104.
2. Charger la batterie avec une sortie inférieure à 1/10 de la capacité
ampère/heure de la batterie. Charger au besoin pour augmenter la
densité relative à 1,270 ou plus.
3. Remettre le batterie. Consulter la page 105. S'assurer que la borne
positive est dirigée vers l'avant du véhicule.
Charge de la batterie (batterie scellée)
Les directives de charge indiquées ci-après sont valables uniquement
pour une batterie scellée. Lire toutes les directives avant d'installer cette
batterie.
La batterie scellée est livrée remplie d'électrolyte; elle a été scellée et
entièrement chargée à l'usine. Ne jamais enlever la bande d'étanchéité
ni mettre un autre liquide, quel qu'il soit, dans cette batterie.
Pour conserver une batterie scellée en bon état, la seule opération
consiste à la maintenir chargée à fond. Comme la batterie est scellée et
qu'il est impossible d'enlever la bande d'étanchéité, il faut mesurer la
tension c.c. au moyen d'un voltmètre ou d'un multimètre.
AVERTISSEMENT ! Une batterie surchauffée peut exploser, entraînant des
blessures graves ou la mort. Toujours faire bien attention à la durée de charge.
Arrêter la charge si la batterie devient très chaude au toucher. La laisser refroidir
avant de recommencer à charger.
Conseil :
Pour une charge d'appoint, suivre les directives avec soin.
1. Vérifier la tension de la batterie au moyen d'un voltmètre ou d'un
multimètre. Sur une batterie bien chargée, on peut lire une tension
d'au moins 12,8 V.
2. Si la tension est inférieure à 12,8 V, recharger la batterie à 1,2 A ou
moins jusqu'à ce que la tension soit d'au moins 12,8 V.
3. Lorsqu'on utilise un chargeur automatique, se reporter aux direc-
tives du fabricant de l'appareil. Lorsqu'on utilise un chargeur à cou-
rant constant, respecter les directives à la page suivante.
ENTRETIEN
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