Ford Mustang 2011 Mode D'emploi page 241

Conduite
Cela se produit afin de prévenir la surchauffe et des dommages
permanents au système de direction. Si cela devait se produire, vous ne
perdrez pas la capacité de diriger le véhicule manuellement et cela ne
causera pas de dommages permanents. Les manoeuvres types de
direction et de conduite permettent au système de se refroidir et
l'assistance à la direction revient à la normale.
Si la direction a tendance à dévier ou à tirer, vérifiez la présence des
problèmes suivants :
• Pneu mal gonflé
• Usure inégale des pneus
• Éléments de la suspension desserrés ou usés
• Éléments de la direction desserrés ou usés
• Alignement inadéquat de la direction
Un bombement prononcé de la route ou de forts vents latéraux peuvent
également laisser croire à une déviation ou à un tirage de la direction.
MC
PONT TRACTION-LOK (SELON L'ÉQUIPEMENT)
Ce pont améliore l'adhérence sur chaussée glissante, particulièrement
lorsqu'une roue patine. En conditions normales de conduite, le pont
MC
Traction-Lok fonctionne comme un pont arrière de série.
L'utilisation prolongée de pneus de dimensions qui diffèrent des
MC
recommandations du constructeur sur un pont arrière Traction-Lok
peut entraîner une réduction permanente de l'efficacité. Cela n'a
cependant aucun effet sur la conduite normale et ne devrait pas être
perçu par le conducteur.
VERROUILLAGE DU LEVIER SÉLECTEUR
Votre véhicule est doté d'un dispositif de verrouillage du levier sélecteur
au frein qui empêche de désengager le levier sélecteur de la position P
(stationnement) lorsque le contact est établi, tant que la pédale de frein
n'est pas enfoncée.
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2011 05+ Mustang (197)
Owners Guide, 1st Printing
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