Huile Et Filtre Du Carter-Moteur - BOMBARDIER Johnson R4 Guide De L'opérateur

HUILE ET FILTRE DU CARTER-MOTEUR

Remplissage initial
IMPORTANT : Les moteurs hors-bord 4 temps
sont expédiés sans huile dans leur carter. Il est
nécessaire d'ajouter de l'huile dans le carter-
moteur avant de faire démarrer le moteur pour
la première fois. Il est recommandé d'ajouter de
l'huile pour moteur hors-bord 4 temps Evinrude/
Johnson . Voir Changement de l'huile pour des lu-
brifiants de substitution acceptables.
AVANT de remplir le carter-moteur pour la pre-
mière fois, s'assurer qu'il est vide à l'aide de la
jauge d'huile. Se reporter à Vérification.
Au bout des 10 premières heures de fonctionne-
ment, remplacer le lubrifiant de rodage par de l'huile
synthétique alliée 4 temps Evinrude/Johnson Ultra .
Se reporter à Inspection au bout de 10 heures.
Vérification
Vérifier le niveau d'huile quand le moteur est froid
pour garantir une indication exacte.
1) Placer le moteur en position verticale et dépos-
er le capot moteur supérieur.
2) Retirer la jauge d'huile, l'essuyer pour la nettoy-
er, puis l'enfoncer.
3) Retirer la jauge de nouveau et repérer le niveau
d'huile. Si le niveau d'huile ne se trouve pas
entre les repères LOW (niveau insuffisant) et
FULL (plein), ajouter ou enlever de l'huile suiv-
ant l'indication.
1
2
1. FULL (plein)
2. LOW (niveau insuffisant)
4) Bien enfoncer la jauge et essuyer pour enlever
toute huile s'étant renversée.
IMPORTANT : Le moteur sera endommagé s'il
fonctionne avec trop ou pas assez d'huile dans son
carter.
Changement de l'huile
Se reporter au Calendrier d'entretien et d'inspec-
tion du moteur pour les intervalles.
Au bout des 10 premières heures de fonctionne-
ment, remplacer le lubrifiant de rodage par de l'huile
synthétique alliée 4 temps Evinrude/Johnson Ultra .
Se reporter à Inspection au bout de 10 heures.
S'il est provisoirement impossible de se procurer de
l'huile synthétique alliée 4 temps Evinrude/Johnson
Ultra , utiliser de l'huile moteur hors-bord 4 temps
Evinrude/Johnson ou une huile équivalente 10W-
40 ou 10W-50 agréée par FC-W.
Vidanger (ou siphonner) l'huile usagée après avoir
fait tourner le moteur pour la réchauffer. L'huile
chaude s'écoule plus rapidement et entièrement, en
entraînant plus de boue en suspension que l'huile
froide. Si l'on n'effectue qu'une seule vidange d'huile
par saison, la prévoir de façon à ce que le moteur
contienne de l'huile propre pendant son remisage.
AVERTISSEMENT
L'huile moteur usagée peut être dan-
gereuse. Éviter tout contact prolongé et
répété avec la peau. Laver la peau affectée à
l'eau savonneuse.
1) Placer le moteur en position verticale et dépos-
er le capot moteur supérieur.
2) Dévisser et retirer le bouchon de remplissage
d'huile.
1
1. Bouchon de remplissage d'huile
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Entretien -