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NAVIGATION EN EAU PEU PROFONDE
AVERTISSEMENT
Le moteur n'est pas protégé contre les
effets d'une collision avec un objet immergé
pendant la navigation en eau peu profonde.
Faire fonctionner le moteur en MARCHE
AVANT et UNIQUEMENT à bas régime. Le
moteur peut se relever brutalement et
retomber brusquement s'il heurte un objet
immergé ou en cas de passage en MARCHE
ARRIÈRE suivi d'une accélération, ce qui
peut faire courir un risque de perte de con-
trôle.
La profondeur du moteur lors de la navigation en
eau peu profonde est déterminée par la position de
la tige de réglage d'angle de moteur. Déplacer cette
tige si nécessaire. Se reporter à Réglage de
l'angle de moteur.
Faire ralentir le moteur et passer au POINT MORT
avant d'engager ou de désengager l'entraînement
pour eau peu profonde.
Engagement
Faire passer le levier de relevage/marche en posi-
tion de RELEVAGE.
1. Levier de relevage/marche – position
de RELEVAGE
2. POINT MORT
Saisir la poignée de relevage sur le capot moteur et
relever le moteur à moitié.
Le support pour navigation en eau peu profonde
s'engage automatiquement.
Abaisser lentement le moteur jusqu'à ce que le
support pour navigation en eau peu profonde re-
pose contre la tige de réglage d'angle.
IMPORTANT : Vérifier souvent que les prises
d'eau sont complètement immergées et que de
l'eau s'écoule sans interruption de l'indicateur de la
pompe à eau.
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- Fonctionnement
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Désengagement
Faire passer le levier de relevage/marche en posi-
tion de MARCHE.
1
1. Levier de relevage/marche – position
de MARCHE
2. POINT MORT
Saisir la poignée de relevage sur le capot moteur et
relever légèrement le moteur.
Le support pour navigation en eau peu profonde se
désengage automatiquement.
Abaisser lentement le moteur en position normale
de fonctionnement.
SÉLECTION DE L'HÉLICE
Le bateau et le moteur DOIVENT être essayés
dans l'eau pour permettre de sélectionner l'hélice la
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mieux adaptée à l'usage qu'on veut en faire. De-
mander l'assistance du CONCESSIONNAIRE.
Se reporter à Hélice avant de déposer ou d'installer
une hélice.
IMPORTANT : Dans des conditions normales de
charge, l'hélice convenant au bateau permettra au
moteur de tourner approximativement au milieu de
la plage de régime de fonctionnement aux pleins
gaz. Se reporter à Caractéristiques du moteur.
AMARRAGE
Il est possible d'amarrer le bateau en faisant sortir
le boîtier d'engrenages du moteur de l'eau grâce à
la fonction de relevage de ce dernier. Se reporter à
Relevage et support de relevage.
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