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DOMMAGES PAR SUITE D'IMPACT
Le moteur est doté d'un système d'amortissement
conçu pour améliorer sa résistance en cas de colli-
sion avec des objets immergés aux vitesses lentes
à modérées. Cependant, la collision à des vitesses
élevées avec des objets durs immergés tels que pi-
lotis ou rochers peut excéder la capacité d'amor-
tissement du système. De tels impacts peuvent
endommager gravement le moteur et occasionner
pour les passagers des blessures causées par la
projection du moteur ou de ses pièces dans le ba-
teau. Les occupants peuvent également être
éjectés ou se blesser en tombant contre des élé-
ments du bateau à cause de la brusque décéléra-
tion qui suit les impacts. En cas de navigation dans
des eaux mal connues, peu profondes ou chargées
de détritus, se renseigner sur les zones dans les-
quelles il est possible de naviguer sans danger et
sur les risques de navigation auprès d'une source
locale sûre. Ralentir et rester très vigilant !
Le système d'amortissement du moteur ne fonc-
tionne pas en marche arrière. Si l'on heurte un objet
en reculant, que ce soit dans l'eau ou lors du trans-
port sur remorque, le bateau et le moteur peuvent
être gravement endommagés.
En cas de collision avec un objet quelconque, s'ar-
rêter immédiatement et examiner le moteur pour
voir si le matériel de montage et les vis de fixation
sont desserrés, le cas échéant. Examiner les sup-
ports pivotant et arrière, les organes de direction et
ceux qui se trouvent dans la zone d'impact pour voir
s'ils sont endommagés. Examiner également le ba-
teau pour voir si sa structure est endommagée.
Resserrer tout matériel desserré. Si la collision
s'est produite dans l'eau, rentrer lentement au port.
Avant de recommencer à naviguer, faire examiner
minutieusement tous les organes par le CONCES-
SIONNAIRE.
AVERTISSEMENT
L'absence d'une inspection destinée à
rechercher
d'éventuels
d'entraîner la panne soudaine et inattendue
d'un organe, une perte de contrôle du
bateau
et
des
L'absence de réparations risque de réduire
la capacité de résistance à de futurs impacts
du bateau et du moteur.
ALARME DE PRESSION D'HUILE
INSUFFISANTE
Si la pression d'huile dans le carter-moteur tombe à
un niveau dangereusement bas en cours de fonc-
tionnement du moteur, l'alarme de pression d'huile
insuffisante se déclenche et le régime moteur ne
dépassera pas 2000 tr/min (ralenti RAPIDE).
Si, en cours de fonctionnement, le moteur revient
de lui-même au ralenti rapide et ne dépasse pas ce
régime, ARRÊTER le moteur.
S'il est relevé, placer le moteur en position verti-
cale.
Vérifier le niveau d'huile sur la jauge et en ajouter si
nécessaire. Se reporter à Huile et filtre du carter-
moteur et à Caractéristiques du moteur.
Examiner le bouchon de remplissage et la vis de
vidange d'huile pour voir s'ils fuient et s'assurer
qu'ils sont bien serrés.
Si la jauge indique que le niveau d'huile est correct,
laisser le moteur en position verticale et l'arrêter
pendant dix minutes, puis le faire démarrer. Si le
moteur continue à limiter lui-même son régime à
2000 tr/min environ, s'adresser au CONCESSION-
NAIRE.
Réinitialisation — Une fois que la pression d'huile
a été rétablie, faire tourner le moteur à moins de
1500 tr/min pour réinitialiser le système
d'alarme et permettre un fonctionnement nor-
mal.
Si le niveau d'huile est correct, s'adresser au CON-
CESSIONNAIRE.
IMPORTANT : Ne pas se fier à la seule alarme de
pression d'huile insuffisante pour savoir s'il est
nécessaire d'ajouter de l'huile. Veiller à vérifier
régulièrement le niveau d'huile moteur. S'il est trop
bas, le moteur peut être gravement endommagé.
dégâts
risque
blessures
corporelles.
Fonctionnement -
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