Huile Et Filtre Du Carter-Moteur; Remplissage Initial; Remplacement Du Filtre - BOMBARDIER Johnson 40 Guide De L'opérateur

HUILE ET FILTRE DU CARTER-MOTEUR

Remplissage initial

IMPORTANT : Les moteurs hors-bord 4 temps
sont expédiés sans huile dans leur carter. Il est
nécessaire d'ajouter de l'huile dans le carter-
moteur avant de faire démarrer le moteur pour
la première fois. Il est recommandé d'ajouter de
l'huile pour moteur hors-bord 4 temps Evinrude/
Johnson . Voir Changement de l'huile pour des
lubrifiants de substitution acceptables.
AVANT de remplir le carter-moteur pour la première
fois, s'assurer qu'il est vide à l'aide de la jauge
d'huile. Se reporter à Vérification.
Au bout des 10 premières heures de fonctionne-
ment, remplacer le lubrifiant de rodage par de l'huile
synthétique alliée 4 temps Evinrude/Johnson Ultra .
Se reporter à Inspection au bout de 10 heures.
Vérification
Vérifier le niveau d'huile quand le moteur est froid
pour garantir une indication exacte.
1) Placer le moteur en position verticale et dé-
poser le capot moteur supérieur.
2) Retirer la jauge d'huile, l'essuyer pour la net-
toyer, puis l'enfoncer.
3) Retirer la jauge de nouveau et repérer le
niveau d'huile. Si le niveau d'huile ne se
trouve pas entre les repères ADD (ajouter) et
FULL (plein), ajouter ou enlever de l'huile sui-
vant l'indication.
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1. Add (ajouter)
2. Full (plein)
4) Bien enfoncer la jauge et essuyer pour en-
lever toute huile s'étant renversée.
IMPORTANT : Le moteur sera endommagé s'il
fonctionne avec trop ou pas assez d'huile dans son
carter.
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- Entretien

Remplacement du filtre

1) Déposer le capot moteur supérieur, le loquet
du capot arrière et le capot moteur inférieur
bâbord.
1. Vis du capot moteur inférieur bâbord
2) Placer un chiffon sous le filtre à huile du mo-
teur. Déposer le filtre en le tournant dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre.
3) Lubrifier le joint d'un filtre à huile neuf avec de
l'huile propre. S'assurer que le joint du filtre
est bien en place dans sa rainure.
4) Poser le filtre et le serrer de 2/3 de tour une
fois que le joint touche la base. Le serrer
avec les doigts uniquement. Retirer le chiffon
et enlever toute huile renversée.
5) Remettre le capot moteur inférieur, le loquet
et le capot moteur supérieur en place.
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