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3) Placer un contenant approprié sous la vis de
vidange d'huile. Retirer la vis et vidanger le rés-
ervoir. Avant de remettre la vis en place, rem-
placer le joint par un neuf. Remettre la vis en
place et bien la serrer.
1. Vis de vidange d'huile
4) Verser l'huile recommandée dans l'orifice de
remplissage d'huile jusqu'à ce que le niveau at-
teigne le repère FULL (plein) de la jauge. Se re-
porter à Caractéristiques du moteur pour la
contenance du carter-moteur.
5) Remettre le bouchon de remplissage d'huile en
place et nettoyer le moteur et la peau pour en
enlever toute huile s'étant renversée dessus.
6) Alimenter le circuit de refroidissement en eau et
faire tourner le moteur au ralenti pour recherch-
er des fuites, en particulier autour du filtre à
huile, de la vis de vidange et du bouchon de
remplissage d'huile. Corriger tout problème.
7) Arrêter le moteur et revérifier le niveau d'huile
dans le carter-moteur à l'aide de la jauge.
Ajouter de l'huile suivant l'indication.
Mettre l'huile usagée au rebut comme il se doit en
respectant tous les règlements locaux.
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- Entretien
Nettoyage du filtre à huile
IMPORTANT : Nettoyer le filtre à huile au bout des
10 premières heures de fonctionnement et toutes
les 100 heures de fonctionnement (ou une fois par
an, si c'est le premier).
1) Retirer l'écrou et la rondelle de la vis arrière qui
2) Placer un chiffon sous le filtre à huile. Dévisser
1
1. Écrou et rondelle
2. Loquet du capot moteur
3. Filtre à huile
3) Rincer le filtre à huile avec du solvant Evinrude/
4) Lubrifier légèrement les joints toriques du filtre
joint les demi-capots moteur inférieurs. Laisser
la vis en place et ne pas déloger le loquet du
capot moteur supérieur.
la tête hexagonale du filtre à huile. Écarter le
capot moteur bâbord desserré suffisamment
pour glisser doucement le filtre et le retirer.
Johnson (ou un produit équivalent) et le bross-
er légèrement pour le nettoyer. Examiner le
filtre et les deux joints toriques pour voir s'ils
sont endommagés. Remplacer les pièces en-
dommagées.
avec de l'huile moteur. S'assurer que le filtre
est bien en place dans son couvercle à tête
hexagonale. Remettre le filtre propre en place
et bien le serrer.
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