Wartung Und Pflege; Kraftstoffhahn; Brühebehälterdeckel; Brühehahn - Solo Port 423 Instructions D'emploi

Wartung und Pflege

6. Wartung und Pflege
Reinigungs- Wartungs- und Reparaturarbeiten nur
bei abgestelltem Motor durchführen - Zündkerzen-
stecker abziehen.
Andere Wartungsarbeiten, als die in dieser
Gebrauchsanweisung beschriebenen, dürfen nur
von einer autorisierten SOLO Fachwerkstatt
vorgenommen werden. Dabei dürfen nur Original-
Ersatzteile verwendet werden.
Keine Änderung am Motor-Sprühgerät vornehmen
- Ihre eigene Sicherheit ist dadurch gefährdet.
Keine Wartung und Aufbewahrung in der Nähe
von offenem Feuer.
Regelmäßig den Kraftstoffverschluss auf
Dichtheit/Belüftung überprüfen. Einwandfreie
Zündkerzen verwenden. Zündkabel auf
Beschädigung überprüfen.
Nach einer Einlaufzeit von ca. 5 Betriebsstunden
müssen alle erreichbaren Schrauben und Muttern
auf Festsitz überprüft und evtl. nachgezogen
werden.
Das Motor-Sprühgerät nicht mit defektem oder
demontiertem Schalldämpfer betreiben
(Brandgefahr, Gehörschäden). Heiße
Schalldämpfer nicht berühren.

6.1 Kraftstoffhahn

Von Zeit zu Zeit den Kraftstoffhahn abschrauben
und Kraftstoffsieb reinigen. Belüftungsöffnung im
Kraftstofftankverschluss immer freihalten.
6.2 Brühebehälterdeckel
Der Brühebehälterdeckel muss einwandfrei
abdichten - Dichtung ab und zu einölen. Wenn der
Behälterdeckel nicht dicht ist, wird die Flüssigkeits-
dosierung an der Sprühdüse ungleichmäßig.
6.3 Brühehahn
Von Zeit zu Zeit den Brühehahn auf Funktion
prüfen, ölen oder fetten. Hierzu: Hahn-Oberteil
durch 1/4-Drehung links (entgegen dem
Uhrzeigersinn) lösen und abnehmen. Hubstift mit
O-Ring einölen/einfetten und wieder
zusammenbauen. Falls erforderlich, kann der
O-Ring erneuert werden.

6.4 Luftfilter

Der Luftfilter hält den mit der Verbrennungsluft
angesaugten Schmutz zurück und vermindert
damit den Verschleiß des Motors.
Eine regelmäßige Wartung verlängert die
Lebensdauer Ihres Gerätes.
DEUTSCH 8
Verschmutzte Luftfilter haben eine Leistungs-
minderung des Motors zur Folge. Sie erhöhen den
Kraftstoffverbrauch und somit die Schadstoffe im
Abgas. Außerdem wird das Starten erschwert.
Bei leichter Verschmutzung bzw. täglich:
Luftfilter ausklopfen oder ausblasen.
Bei stärkerer Verschmutzung bzw. wöchentlich:
Luftfilter reinigen bzw. beschädigte Luftfilter
austauschen.
Luftfilter reinigen:
Vor dem Öffnen des Luftfilters die Starterklappe
schließen, damit kein Schmutz in den Vergaser
gelangen kann.
Zum Ausbau des Luftfilters Filterdeckel- Schraube
lösen und Luftfilterabdeckung abnehmen.
Beim Einbau ist auf einwandfreie Einbaulage des
Luftfilters besonders zu achten.
Bei ganztägigem Einsatz muss der Luftfilter täglich
gereinigt werden. Bei größerem Staubanfall
entsprechend öfter. Bei stärkerer Verschmutzung
kann der Filter in nicht entflammbarer Reinigungs-
flüssigkeit (warmes Seifenwasser) gereinigt
werden.
Auf keinen Fall feuchte oder nasse
Schaumstofffilter einsetzen!
Bei beschädigtem Filtermaterial sind die
entsprechenden Teile sofort zu ersetzen.
Für Motorschäden, die durch unsachgemäße
Pflege entstehen, kann kein Garantieanspruch
abgeleitet werden.
6.5 Zündkerze
Die Zündkerze (Wärmewert 145) ist z.B. unter
folgenden Bezeichnungen erhältlich:
BOSCH W8AC
Vorschriftsmäßiger Elektrodenabstand: 0,5 mm.
Achtung: Überprüfen Sie regelmäßig alle
50 Betriebsstunden die Zündkerze. Bei
stark abgebrannten Elektroden muss sie ersetzt
werden.
Fig. 2