Paramétrage De L'émetteur; Double-Débattements - PARKZONE Sport Cub Manuel D'utilisation

Paramétrage de l'émetteur
IMPORTANT: L'AR636 installé dans la version Bind-N-Fly a été programmé
pour une utilisation avec cet avion. Si vous souhaitez l'utiliser avec un autre
récepteur, vous devrez vous référer au "manuel du récepteur" pour obtenir les
informations.
Un émetteur DSM2/DSMX à 4 voies ou plus avec double-débattements est
requis pour piloter cet avion. Les Spektrum DX4e, DX5e, DX6i, DX6, DX7s,
DX8, DX9, DX10t, DX18 et les JR X9503, 11X et 12X sont compatibles.
Les réglages ci-dessous sont recommandés pour les premiers vols.
Afi n d'obtenir la meilleure expérience, nous vous recommandons de piloter
votre avion avec l'interrupteur des débattement placé en grands débattements,
si vous trouvez que la réponse est trop importante, passez en petits débatte-
ments.
Emetteur DX6i et supérieur
Course des servos ............................................................................100%
Toujours laisser la course de servos à 100%. Utilisez les double-débattements
pour réduire les débattements. Pour des caractéristiques de vol correctes,
ne mettez jamais une valeur de double-débattement inférieure à 50%
(Seulement possible sur les émetteurs programmables).
CONSEIL : Les émetteurs DX6i peuvent activer les débattements des trois
voies (ailerons, profondeur et dérive) en utilisant l'interrupteur de double-dé-
battements combiné. Les expos et les débattements peuvent également être
réglés si les débattements recommandés ne vous conviennent pas.
CONSEIL : Les émetteurs DX7s et supérieur peuvent activer les débattements
à l'aide d'un seul interrupteur comme la DX6i. Cependant, les émetteurs à
partir de la DX7s peuvent également activer les débattements et les exponen-
tiels sur le même interrupteur que celui utilisé pour les modes de vol
(voie 5). Si vous le souhaitez, le mode de vol général (GF) peut activer les pe-
tits débattements avec des exponentiels modérés et le mode 3D peut activer
les grands débattements avec les exponentiels sur une courbe.
Double-débattements
Double- Grands
débattements
débattements
Ailerons 100%
Profondeur 100%
Dérive 100%
Avant d'affecter un émetteur non programmable (DX4e, DX5e) :
Petits
débattements
70%
70%
70%
Vérifi cations à effectuer sur l'émetteur
1. Placez tous les trims au neutre (0%).
2. Placez l'interrupteur de débattements sur grands débattements.
Après l'affectation :
1. Contrôlez et réglez les servos de façon que leur bras soient au plus
près des 90° quand ils sont au neutre (desserrez et ajustez la posi-
tion du bras seulement quand c'est nécessaire). N'UTILISEZ PAS
les sub-trims pour effectuer les réglages précis, car ils affectent la
course du servo et le bon fonctionnement de l'AS3X.
2. Réglez la longueur des tringleries de façon à centrer les gouvernes
quand le bras de servos est proche de la perpendiculaire.
3. Réglez les débattements à l'émetteur en suivant les recommanda-
tions.
REMARQUE: Si vous utilisez un émetteur non programmable, réduisez de
moitié la course des volets afi n d'éviter que l'avion prenne de l'altitude d'une
manière inopinée.
ATTENTION : Pour une utilisation en toute sécurité, toujours réaf-
fecter l'avion après avoir effectué les réglages pour que le failsafe
enregistre les nouvelles positions.
Vérifi cations à effectuer sur l'émetteur
Avant d'affecter un émetteur programmable (DX6i, DX6, DX7/DX7se,
DX7s, DX8, DX9, DX10t, DX18) :
1. Choississez une mémoire modèle libre qui a tous les paramètres
par défaut (incluant les trims et les sub-trims).
2. Choissez avion avec une aile ayant un servo par aileron.
3. Placez tous les sub-trims au neutre (0%).
4. Réglez les courses des servos à 100% pour les ailerons, la profond-
eur et la dérive.
5. Réglez les double-débattements sur 100% et 70% pour les aile-
rons, la profondeur et la dérive.
Après l'affectation :
1. Contrôlez et réglez les servos de façon que leur bras soient au
plus près des 90° quand ils sont au neutre (desserrez et ajustez la
position du bras seulement quand c'est nécessaire). N'UTILISEZ
PAS les sub-trims pour effectuer les réglages précis, car ils affec-
tent la course du servo et le bon fonctionnement de l'AS3X.
2. Réglez la longueur des tringleries de façon à centrer les gouvernes
quand le bras de servos est proche de la perpendiculaire.
3. Réglez les débattements à l'émetteur en suivant les recommanda-
tions.
ATTENTION : Pour une utilisation en toutes sécurité, toujours réaf-
fecter l'avion après avoir effectué les réglages pour que le failsafe
enregistre les nouvelles positions.
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