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Installation du train d'atterrissage
1. Installez les 2 roues (A) sur les jambes (B) en les maintenant avec les
bagues (C) et les vis sans tête (D). serrez les vis sans tête sur les méplats
des jambes de train.
Conseil: Vous pouvez appliquer du frein fi let sur les vis sans tête pour assurer
la fi xation des roues.
2. Si vous souhaitez augmenter le réalisme, installez les carénages (E) (notés
L-gauche et R-droit) sur les jambes respectives.
3. Faites tourner le loquet (F) pour ouvrir le compartiment à batterie.
4. Installez les jambes dans la rainure (G) du fuselage indiquée sur
l'illustration.
5. Installez les pontets (H) (notés L-gauche et R-droit) dans leurs logements
respectifs et fi xez-les au fuselage en utilisant les 4 vis (i).
6. Replacez la trappe à batterie et verrouillez le loquet.
Le démontage s'effectue en ordre inverse.
Installation des empennages
1. Installez le stabilisateur (A) sur le fuselage comme sur l'illustration.
2. Insérez délicatement les 2 plots de la dérive (B) au travers des trous du
stabilisateur et du fuselage. Faites pivoter la dérive pour glisser le guignol
sous le stabilisateur.
3. Installez les 2 vis (C) sous le fuselage dans les plots de la dérive. Serrez les
vis en prenant soin de ne pas endommager les pièces en plastique.
4. Installez la vis de pivot (D) de dérive comme sur l'illustration. Serrez la vis,
puis desserrez-la d'un demi-tour pour assurer la liberté de rotation de la
dérive.
5. Connectez les chapes aux trous extérieurs de leurs guignols respectifs.
Référez-vous à la section relative au réglage des tringleries pour centrer
les gouvernes de dérive et de profonde.
En cas de nécessité, le démontage s'effectue en ordre inverse.
Installation des chapes
Conseil : Vissez ou dévissez la chape sur la tringlerie pour modifi er la
longueur de la liaison entre le bras de servo et le guignol de commande.
• Faites glisser l'anneau tubulaire de la chappe vers la tringlerie.
• Ouvrez doucement la chape et insérez-en l'axe dans l'orifi ce souhaité
du guignol de commande.
• Faites glisser l'anneau tubulaire afi n de maintenir la chape sur le
guignol de commande.
Une fois l'affectation d'un émetteur au récepteur du modèle faite, mettez
les trims et sub-trims à 0, et ajustez ensuite les clavettes afi n de mettre au
neutre les surfaces de commande.
1.
2.
3.
36
4.
5.
6.
B
D
A
C
H
G
B
C
3 X 14mm (2)
Sachet B
I
2 X 8mm
Sachet B
E
I
2.5 X 10mm (4)
Sachet A
F
A
D
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Dépannage
