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Sécurité
1.0.1 Risques résiduels
Les risques résiduels sont des risques qui n'ont pas été
complètement éliminés lors de la conception au travers
de mesures de protection intégrées dans la conception
(point 4 de UNI EN ISO 12100-2) ou l'implémentation
de mesures de protection complémentaires (point 4 de
UNI EN ISO 12100-2) (abris et dispositifs de sécurité).
Ces risques résiduels peuvent être ultérieurement
réduits grâce aux instructions pour l'utilisation (point 6
de l'UNI EN ISO 12100-2) qui reportent en particulier :
•
les indications de danger
•
la formation nécessaire
•
les dispositifs de protection individuels qui doivent
être utilisés
•
les procédures de travail en sécurité.
1.1 Risque d'écrasement
ZONES DANGEREUSES - RISQUES RÉSIDUELS :
Danger d'écrasement entre les pièces fixes et les
pièces mobiles de la machine, comme :
•
entre l'outil et les parties sous-jacentes (support
roue ou jante / pneu)
•
entre les parties du groupe détalonneur et les
pièces fixes de la machine ou la roue en marche
•
entre les parties du groupe presse-talon et les
parties sous-jacentes du groupe détalonneur ou
de la jante / pneu, quand elles sont placées sur le
support de la roue
•
entre le support de la roue / pneu en rotation et
les parties du groupe presse-talon utilisées pour
le travail
•
entre le support de la roue / pneu en rotation et
l'outil en marche
•
entre la potence et les pièces fixes de la machine
(déplacement de la position inclinée à la position
verticale)
Danger d'écrasement entre les pièces mobiles et les
pièces fixes externes de la machine (voir point 1.1).
•
entre la potence et les pièces fixes environnantes,
par ex. parois, piliers, autres machines (mouvement
de la position verticale à la position inclinée).
1.4 Risque de pincement
ZONES DANGEREUSES - RISQUES RÉSIDUELS :
Risques de pincement de vêtements ou gants portés
pendant le travail, dû à :
•
surface du pneu en rotation.
1.5 Risque d'entraînement ou d'accrochage
ZONES DANGEREUSES - RISQUES RÉSIDUELS :
Risques d'entraînement ou d'accrochage dû à la
rotation du support de la roue et / pneu :
•
entre le support de la roue / pneu en rotation et les
parties du groupe presse-talon utilisées pour le travail
•
entre le support de la roue / pneu en rotation et
l'outil en marche.
Sicherheit
1.0.1 Restrisiken
Die Restrisiken sind hier solche Gefahren, die nicht
vollständig durch integrierte Schutzmaßnahmen
während der Planung (Punkt 4 der UNI EN
ISO 12100-2) oder durch die Anwendung von
ergänzenden Schutzmaßnahmen (Punkt 4 der UNI
EN ISO 12100-2) (trennende Schutzvorrichtungen und
Sicherheitseinrichtungen) beseitigt werden konnten.
Diese Restrisiken können durch die Anweisungen für
den Einsatz (Punkt 6 der UNI EN ISO 12100-2) und
insbesondere durch Folgendes weiter reduziert werden:
•
die Gefahrenhinweise
•
die notwendige Schulung
•
die persönliche Schutzausrüstungen, die getragen
werden müssen
•
die Vorgänge zum sicheren Arbeiten.
1.1 Quetschgefahr
GEFAHRENBEREICHE - RESTRISIKEN:
Quetschgefahr zwischen festen und beweglichen
Teilen der Maschine, wie:
•
zwischen dem Werkzeug und den darunter
liegenden Teilen (Halterung des Rads oder der
Felge / des Reifens)
•
zwischen Teilen der Abdrückergruppe und
den festen Maschinenteilen oder dem sich in
Bearbeitung befindlichen Rad
•
zwischen Teilen der Niederhaltergruppe und Teilen
unter der Abdrückergruppe oder der Felge / Reifen,
wenn auf dem Radhalter positioniert
•
zwischen dem drehenden Rad-/Reifenhalter und
den Teilen der Niederhaltergruppe, die für die
Bearbeitung verwendet werden
•
zwischen dem drehenden Rad-/Reifenhalter und
dem bei der Bearbeitung verwendeten Werkzeug
•
zwischen der Säule und den festen Maschinenteilen
(Bewegung von geneigt auf senkrecht)
Quetschgefahr zwischen beweglichen Teilen und festen
Teilen außerhalb der Maschine (siehe Punkt 1.1):
•
zwischen der Säule und den umliegenden festen
Teilen wie Wänden, Säulen anderer Maschinen
(Bewegung von senkrecht auf geneigt).
1.4 Verfanggefahr
GEFAHRENBEREICHE - RESTRISIKEN:
Gefahr des Verfangens von Kleidung oder Handschuhen,
die während den Bearbeitungen getragen werden,
aufgrund von:
•
drehender Reifenoberfläche.
1.5 Mitreiß- oder Verfanggefahr
GEFAHRENBEREICHE - RESTRISIKEN:
Mitreiß- oder Verfanggefahr aufgrund der Drehung des
Rad-/Reifenhalters:
•
zwischen dem drehenden Rad-/Reifenhalter und
den Teilen der Niederhaltergruppe, die für die
Bearbeitung verwendet werden
•
zwischen dem drehenden Rad-/Reifenhalter und dem
Werkzeug, das für die Bearbeitung verwendet wird
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Dépannage
