Volvo Penta IPS 500 Manuel D'instructions page 69

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Les intervalles entre les vidanges d'huile varient en fonction du type de moteur, de la qualité d'huile et de la
teneur en soufre dans le carburant. Voir le chapitre Données techniques en page 118. Remplacer les filtres à
chaque vidange d'huile.
B
Toutes les 200 heures / au moins une fois par an, inclus dans la protection étendue
Reniflard du carter moteur
Cartouche de filtre à air
Préfiltre à carburant et filtre fin à carburant
Courroie d'entraînement (tension)
Compresseur, niveau d'huile
Pompe à eau de mer, roue à aubes
Anodes sacrificielles (refroidisseur d'air de suralimentation et échangeur de tempéra-
ture)
Protection anti-corrosion (espace entre le boîtier IPS et la bague de serrage)
Moteur et groupe propulseur. Nettoyage et retouche de peinture si nécessaire
Tous les flexibles et les tuyaux – Contrôle de l'état générale et resserrage des colliers
Flexible d'échappement et flexibles d'eau de refroidissement
- Contrôle des flexibles / tuyaux, attaches et colliers de serrage
Inspection avec VODIA (Outil de diagnostic)
C
Toutes les 400 / au moins tous les 12 mois, inclus dans la protection étendue
Groupe propulseur. Huile et filtre à huile
Groupe propulseur. Contrôle du fonctionnement du robinet d'eau de mer
Groupe propulseur et tableau arrière. Protection anti-corrosion (anodes sacrificielles)
Groupe propulseur, revêtement antifouling. Réparer suivant les besoins
D
Tous les deux ans
Liquide de refroidissement
E
Toutes les 600 heures / au moins tous les 5 ans
Turbocompresseur, contrôle / nettoyage si nécessaire
Groupe propulseur. Fonctionnement et usure
- Arbre porte-hélice (contrôle de la rectitude)
- Direction
F
Toutes les 1200 heures / au moins tous les 5 ans
Courroie d'entraînement
Courroie d'entraînement, compresseur
Compresseur, huile
Échangeur de température
Refroidisseur d'air de suralimentation
Joint d'arbre porte-hélice
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
7748950 04-2008
Schéma de maintenance
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