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Schéma de maintenance
Votre moteur Volvo Penta et son équipement sont prévus pour une fiabilité et une durée de vie maximales. Il est
conçu pour générer une incidence minimale sur l'environnement. Un entretien préventif conforme au schéma
d'entretien et l'utilisation de pièces de rechange d'origine Volvo Penta, permettent de préserver ses propriétés et
d'éviter tout dysfonctionnement inutile.
ATTENTION!
Veuillez lire minutieusement le chapitre « Entretien » avant de commencer. Il contient des informations qui vous
permettront d'effectuer les opérations d'entretien et de maintenance de manière sûre et correcte.
Le kilométrage ou le temps écoulé, selon la première éventualité, détermine l'intervalle entre chaque service
d'entretien, le cas échéant.
FSI = Première fois pour la révision d'entretien
S = Services spécial
A - F = Type de révision d'entretien (service d'entretien
régulier)
FSI = Première fois pour la révision d'entretien
Première révision d'entretien, après 50 à 100 heures de service
Niveau du liquide de refroidissement
Filtre à carburant primaire, vidange de l'eau de condensation
Courroies d'entraînement
Inspection avec VODIA (Outil de diagnostic)
Démarrer et réchauffer le moteur
Fuites de liquide de refroidissement/huile/carburant
Moteur, bruits anormaux
Arrêter le moteur
Huile moteur et Filtres à huile/Filtre de dérivation
Redémarrer le moteur
Pression d'huile / fuites d'huile
Toutes les 50-600 heures
Huile moteur et Filtres à huile/Filtre de dérivation
S1
Après les premières 500 heures
Jeu aux soupapes
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
7745304 08-2012 © AB VOLVO PENTA
Régle de service
C = Effacer
R = Remplacer
A = Réglage
L = Lubrification
I = Inspection (inclus, si nécessaire, nettoyage, réglage,
lubrification et échange)
I
I
I
I
I
I
R
I
Au moins tous les
(mois)
12
24
48
R
●
I
47
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