Mash Adventure 400R Manuel D'utilisateur page 45

Amortisseur arrière :
Réglage de la compression :
Si le véhicule semble mou, à une position basse en roulage et une tendance à talonner
facilement, l'amortissement en compression doit alors être durci (réglage sur le bas de
l'amortisseur repère 2 de la photo ci-dessous).
Visser de 2 crans dans le sens horaire et effectuer un nouveau tour d'essai. Si ce réglage
est trop important, revenir d'un cran en arrière (sens antihoraire).
Si le véhicule semble raide, (lors des changements de revêtements par exemple),
l'amortissement en compression doit alors être assoupli.
Vissez de 2 crans dans le sens antihoraire. Effectuer un tour d'essai et apportez les
corrections nécessaires (deux crans).
Une fois suffisamment familiarisé avec votre véhicule, procéder à des réglages fins
supplémentaires.
Ce sont les sensations et l'expérience qui priment.
Lorsque vous avez le sentiment d'avoir apporté une amélioration, revenir à votre point de
départ et procéder à une nouvelle vérification.
Noter les autres facteurs importants tels que les pneumatiques, la température, etc...
Effectuer un test de conduite afin de déterminer si d'autres réglages fins doivent être
apportés.
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