chaîne (3) jusqu'à ce que la tension spécifique soit atteinte, puis resserrer l'écrou d'axe de
roue arrière, et vérifier la flexibilité de la chaine pour la libre rotation de la roue arrière.
Vérifier aussi l'alignement correct droit et gauche du repère (B).
Avertissement
L'axe de la roue arrière doit être bien serré au couple de serrage de 60-90N.m.
Nettoyage et inspection de la chaîne :
Enlever la chaîne en détachant l'attache rapide.
Utilisez du liquide de nettoyage pour laver la chaîne de transmission et enlever la poussière
et la boue, puis la sécher à l'air; vérifier l'usure de la chaîne, la remplacer en cas de
dommages.
Remonter la chaîne et l'enduire de lubrifiant spécifique pour chaîne; lors du montage de la
chaîne, l'attache rapide doit être dans la direction opposée au mouvement de la chaîne, les
repères de réglages gauche et droit de tension de chaîne doivent être égaux et la tension
de chaine doit être de 8 à 10 mm.
Inspectez l'usure du pignon et de la couronne. En cas d'usures des dents, dents
manquantes ou cassées, les remplacer.
Nettoyer et appliquer de la graisse à chaîne spéciale joints toriques
Réglage de la fourche :
La fourche avant est muni de réglages de compression.
Il est possible de durcir ou assouplir la fourche grâce au réglage (13 crans de réglages) en
bas des tubes (1). Pour durcir tourner la vis dans le sens horaire et assouplir dans le sens
antihoraire.
Attention:
Les réglages de fourche doivent être identiques sur les deux tubes.
41