Conduire votre véhicule
Utilisation ESP OFF
En conduisant
• Laisser le système ESP activé pour la
conduite de tous les jours chaque fois
que cela est possible est une bonne
idée.
• Pour désactiver le système ESP
pendant la conduite, appuyez sur le
bouton ESP OFF tout en conduisant
sur un revêtement plat.
AVERTISSEMENT
N'appuyez jamais sur le bouton ESP
OFF pendant que le système ESP
fonctionne (le voyant ESP clignote).
Si ESP est OFF pendant que le
système
ESP
fonctionne,
véhicule peut échapper au contrôle.
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✽ ✽ REMARQUE
• Lors de l'utilisation du véhicule sur
un dynamomètre, assurez-vous que le
système ESP est désactivé (voyant
ESP OFF éclairé). Si le système ESP
est maintenu actif, il peut empêcher
que la vitesse du véhicule augmente,
ce qui entraîne une erreur de
diagnostic.
• La désactivation du système ESP n'a
aucune
incidence
fonctionnement de l'ABS ou du
système de freinage.
le
Système d'assistance au
démarrage en côte (HAC)
(le cas échéant)
Lorsque l'on s'arrête dans une pente
raide, le véhicule a tendance à reculer au
redémarrage. Le système d'assistance
au démarrage en côte (HAC) empêche le
véhicule
de
automatiquement les freins pendant 2
secondes environ. Les freins sont
sur
le
relâchés
une
d'accélération enfoncée ou après 2
secondes environ.
AVERTISSEMENT
Le
système
démarrage
pendant seulement 2 secondes,
vous devez donc enfoncer la
pédale d'accélération lorsque vous
démarrez le véhicule.
✽ ✽ REMARQUE
• Le HAC ne fonctionne pas lorsque le
levier de la boîte-pont se trouve sur la
position P (Park) ou N (Neutral).
• Le HAC est activé même lorsque
l'ESP est éteint, mais il ne fonctionne
pas en cas de dysfonctionnement de
l'ESP.
reculer
en
activant
fois
la
pédale
d'assistance
au
en
côte
est
actif