Table des Matières
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Si le démarreur n'entraîne toujours pas le moteur pas après avoir fait le néces-
saire lors des contrôles ci-dessus, il y a peut être une anomalie avec le démarreur
lui-même. S'adresser à un concessionnaire Kawasaki agréé pour faire effectuer
inspection et maintenance.
Si le moteur cale ou tourne irrégulièrement
•
Contrôler le niveau dans le réservoir d'essence. S'il ne reste qu'une petite quan-
tité d'essence, remplir le réservoir. (L'essence du réservoir ne peut être utilisée
jusqu'à la dernière goutte.)
•
Redresser complètement la béquille avant de faire démarrer le moteur. (Si on es-
saie de faire démarrer la moto avec la béquille abaissée, le moteur s'arrête.)
•
Vérifier que le carburant est le bon et de bonne qualité. Au besoin, remplacer le
carburant par un carburant de type correct (voir page 95).
•
Si la poignée d'embrayage est spongieuse, il y a un problème avec le circuit hy-
draulique. S'adresser à un concessionnaire Kawasaki agréé pour faire effectuer
inspection et maintenance.
•
Si, quand on actionne le commutateur de démarrage/arrêt du moteur on entend
un cliquetis sans que le démarreur tourne, la batterie est déchargée. Vérifier que
les cosses de batterie ne sont pas desserrées (voir page 178). Si nécessaire,
resserrer les boulons de cosse pour avoir une bonne connexion. Si on ne par-
vient pas à résoudre le problème par la méthode ci-dessus, s'adresser à un
concessionnaire Kawasaki agréé pour faire effectuer inspection et maintenance.
•
Si le témoin d'alerte de température du liquide de refroidissement s'allume, il se
peut que le moteur soit en état de surchauffe. Vérifiez le niveau de liquide de
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ANNEXE
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