Table des Matières
Publicité
Système Kawasaki de
freins antibloquants intelli-
gents (KIBS)
Comparé à un ABS classique, le sys-
tème KIBS évite le blocage des freins
en conduite sportive avec une plus
grande précision.
Le système KIBS est conçu pour évi-
ter le blocage des roues lors d'un coup
de frein brusque en ligne droite. Pour
réguler la force de freinage, le KIBS
prend en compte la puissance motrice
en plus des vitesses des roues avant
et arrière, ce qui améliore les perfor-
mances antiblocage des roues et faci-
lite le maintien de la trajectoire en
décélération.
Bien que le KIBS améliore la stabilité
en décélération en évitant le blocage
des roues, il ne saurait dispenser des
règles de prudence élémentaires.
CONDUITE DE LA MOTO
•
Pour un freinage efficace, utiliser si-
multanément le levier de frein avant
et la pédale de frein arrière comme
avec des freins de moto classiques.
•
Le système KIBS ne peut pas com-
penser le mauvais état de la chaus-
sée, les erreurs de jugement ou
l'usage incorrect des freins. Il faut
prendre les mêmes précautions et
observer la même prudence qu'avec
une moto non équipée du système
KIBS.
•
Le système KIBS n'est pas destiné à
réduire la distance de freinage. Sur
des surfaces irrégulières ou non sta-
bilisées ou dans des descentes, la
distance de freinage avec une moto
équipée du KIBS peut même être
plus longue qu'avec une moto équi-
valente sans KIBS. Redoubler de
prudence dans de telles situations.
•
Le système KIBS empêche le blo-
cage des roues lors d'un freinage en
113
Publicité
Table des Matières
