Frein De Parking - Amazone BBG UX 4200 Notice D'utilisation

Désaccoupler la conduite de réserve et de freinage
Pour désaccoupler la conduite de
freinage et la conduite de réserve,
vérifier que
x
Important! Vous enlevez d'abord la tête
d'accouplement de la conduite
de réserve (rouge) puis la tête
d'accouplement de la conduite
de freinage (jaune). Respectez
impérativement cet ordre suc-
cessif, sinon le circuit de frei-
nage de service se desserre et
le pulvérisateur non freiné peut
donc se mettre en mouvement.
x
Pour dételer le pulvérisateur ou
en cas de rupture d'attelage, la
conduite de réserve purge l'air
vers le clapet de frein de
l'attelage. Le clapet de frein se
commuta ainsi automatique-
ment et actionne, en fonction
du réglage du régulateur de
puissance de freinage le circuit
du frein de service.
1. Serrez le frein de parking et bloquez le pul-
vérisateur attelé par des cales pour
l'immobiliser.
2. Desserrez la tête d'accouplement de la
conduite de réserve (rouge) (Fig. 30/2).
3. Desserrez la tête d'accouplement de la
conduite de freinage (jaune) (Fig. 30/1).
4. Fixez les têtes d'accouplement dans les
accouplements libres.
5. Fermez les clapets de fermeture des têtes
d'accouplement sur le tracteur.
4.2.2.3

Frein de parking

MG 970 06.04.
Fig. 30
Le frein de parking serré bloque le pulvérisateur dételé pour éviter
tout déplacement inopiné. Le frein de parking est commandé en tour-
nant la manivelle par le biais de la broche et du câble.
- Manivelle ; bloquée en position de repos (Fig. 31).
- Manivelle en position actionnée (Fig. 32).
Fig. 31
Structure et fonction
Fig. 32
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