Remplacement des membranes de piston
Important!
MG 970 06.04.
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Faites attention à ce que les usinages tels que les trous
dans les cylindres soient bien positionnés.
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Fixez la membrane (Fig. 198/2) avec le disque (Fig. 198/3) et
la vis (Fig. 198/1) de manière (Fig. 198/4), à ce que le rebord
(Fig. 198/14) soit orienté vers la culasse (Fig. 198/6).
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Les vis (Fig. 198/13) doivent être impérativement serrées en
étoile et avec le couple de serrage indiqué. En ne respectant
pas ces consignes, il y a risque de tensions contradictoires
et donc de fuites.
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Fig. 198
1. Desserrez les vis (Fig. 198/1) et retirez du piston (Fig. 198/2) la
membrane (Fig. 198/3) avec son disque de support (Fig. 198/4).
2. Dans le cas où la membrane serait détériorée de manière à ce
que de la bouillie et de l'huile puissent se mélanger, procédez
comme suit.
3. Retirez du carter de la pompe le cylindre (Fig. 198/5) Nettoyez le
carter de la pompe soigneusement avec du gas-oil ou du pé-
trole.
5. Nettoyez toutes les surfaces d'étanchéité.
6. Remettez le cylindre (Fig. 198/5) en place dans le carter de la
pompe.
7. Remontez la membrane (Fig. 198/2).
8. Appliquez la culasse (Fig. 198/6) sur le carter de la pompe et
serrez les vis (Fig. 198/7) en étoile de façon identique.
9. Après les avoir vérifiés et nettoyés, remontez les jeux de clapets
(Fig. 198/8).
10. Mettre en place des joints toriques neufs (Fig. 198/9).
11. Appliquez les conduits d'aspiration (Fig. 198/10) et de refoule-
ment (Fig. 198/11) sur leur emplacement et fixez les avec les
étriers (Fig. 198/12).
12. Serrez les vis (Fig. 198/13) en étoile avec un couple de serrage
de 11 Nm.
Entretien, réparation et maintenance
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