Structure et fonction
4.2.2.2
Circuit de freinage à air comprimé à deux conduites
52
Pour piloter le circuit de freinage à air comprimé à deux conduites il
faut disposer, côté tracteur, également d'un circuit de freinage à air
comprimé à deux conduites.
- Clapet de frein de remorque combiné au régulateur de puis-
sance de freinage à réglage manuel.
- Régulateur de puissance de freinage avec levier pour le réglage
manuel de la puissance de freinage. Le réglage de la puissance
de freinage se fait sur 4 niveaux, en fonction de l'état de charge
du pulvérisateur attelé.
•
pulvérisateur plein
•
Pul. partiellement rempli = ¾, ½ , ¼
•
Pulvérisateur vide
Fig. 27/...
(1) Levier pour régler les niveaux de puissance de freinage.
(2) Valve de desserrage avec bouton de commande (3).
(3) Bouton de commande ;
•
Appuyez jusqu'en butée pour desserrer le circuit de frei-
nage de service, par ex. pour manoeuvrer le pulvérisateur
dételé.
•
Tirez jusqu'en butée, le pulvérisateur est de nouveau freiné
par la pression de réserve provenant du réservoir d'air.
Fig. 27
= Charge intégrale
= vide
2
3
1
MG 970 06.04.