Mise en service
8.4
Première mise en service du circuit de freinage
Important!
8.5
Contrôles avant chaque déplacement
Important!
8.6
Contrôles après chaque déplacement
Important!
170
Effectuez un test de freinage lorsque le pulvérisateur est vide et
lorsqu'il est plein et testez ainsi le comportement au freinage du
tracteur et du pulvérisateur attelé.
Nous conseillons de faire réaliser par un atelier spécialisé une
harmonisation entre le tracteur et le pulvérisateur afin d'obtenir
un comportement de freinage optimal et une usure minimale des
garnitures de frein (voir chapitre "Maintenance").
x
L'utilisateur doit
x
avant le début de chaque équipe de travail, vérifier
l'efficacité des dispositifs de commande et des disposi-
tifs de sécurité.
x
au cours de son travail, vérifier l'état du pulvérisateur
et regarder les éventuelles manques visibles à l'oeil nu.
x
indiquer ces manques au responsable et lors du chan-
gement d'équipe à l'utilisateur qui prendra sa place.
x
Démarrez avec le pulvérisateur attelé seulement lorsque le
manomètre du circuit de freinage à air comprimé à deux
conduites affiche une pression d'air de 5 bars.
Avant chaque déplacement, vérifiez,
•
que les conduites d'alimentation sont bien raccordées.
•
que le pulvérisateur est attelé correctement au tracteur.
•
que le frein de parking est complètement desserré.
•
que la pression de l'air est correcte et que les pneus sont en bon
état.
•
que les goujons de roue sont bien serrés (respectez les couples
de serrage pour les goujons de roues, comme indiqué au chapi-
tre "Maintenance").
•
visuellement les éventuels manques au niveau du circuit de frei-
nage et de l'installation hydraulique.
•
que le système d'éclairage est en bon état, propre et fonctionne
bien.
•
que les cales sont bien en place.
L'utilisateur doit
x
après chaque déplacement vérifier une éventuelle sur-
chauffe au niveau des tambours de freins et des moyeux de
roue.
x
cesser le travail en cas de défaillances qui portent atteinte à
la sécurité de fonctionnement.
MG 970 06.04.