4.1.2
Filtre à huile
Le filtre à huile (Fig. 23/1) avec son indicateur
d'encrassement (Fig. 23/2) contrôle
l'encrassement de l'huile hydraulique.
x
Contrôlez régulièrement
l'indicateur d'encrassement
(Fig. 23/2), pour assurer le bon
fonctionnement du circuit hy-
Important!
draulique et de ses compo-
sants.
x
Remplacez immédiatement le
filtre à huile (Fig. 23/1) dès
qu'un cercle rouge apparaît à
la place du cercle vert.
Pour remplacer le filtre à huile (Fig.
23/1), l'installation hydraulique doit
impérativement être en pression
nulle ! Il y a sinon risque de bles-
Danger!
sure en raison de l'huile hydrauli-
que qui s'échappe avec une pres-
sion élevée.
4.1.3
Entraînement hydraulique de pompe
Branchez la conduite pression du flexible hydrau-
lique sur un raccord hydraulique avec un appareil
de commande simple effet.
La conduite du flexible hydraulique
retour de pompe est accouplée à la
conduite de retour N.
!
Remarque
4.2
Châssis et pneumatiques
4.2.1
Train roulant avec essieu non freiné
Restrictions concernant les UG Nova fournis
avec essieu non freiné:
• vitesse maximum autorisée:
•
poids autorisé en charge
MG 970 06.04.
Fig. 23
Le poids total admis et la vitesse d'avancement sont déterminés par
•
le type d'essieu (non freiné ou freiné).
•
les pneumatiques.
25 km/h
3000 kg au total (2600 kg sur essieu et 400 kg
en aplomb de l'attelage).
Structure et fonction
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