Châssis Avec Essieu Directeur Autosuiveur Freiné; Essieu Directeur Autosuiveur - Amazone BBG UX 4200 Notice D'utilisation

Structure et fonction
4.2.2 Châssis avec essieu directeur autosuiveur freiné
4.2.2.1

Essieu directeur autosuiveur

Sur l'essieu directeur autosuiveur (Fig. 25/1)
conçu pour un suivi automatique dans les traces
du traceur, le système Trail-Tron (Fig. 24/1) dé-
tecte la position angulaire du timon (Fig. 24/2)
par rapport au sens d'avancement du tracteur. Si
le timon s'écarte de la position centrale du trac-
teur (timon dans l'alignement du tracteur) les
vérins hydrauliques (Fig. 25/2) de l'essieu direc-
teur autosuiveur agissent jusqu'à ce que la posi-
tion centrale soit de nouveau atteinte.
Diamètre du cercle de braquage d
L'essieu directeur autosuiveur peut également
être piloté manuellement pour un suivi parfait
derrière le tracteur, par ex. lorsque le pulvérisa-
teur attelé glisse en travaillant sur des dévers
importants.
Les déplacements sur route avec le
système Trail-Tron activé sont in-
terdits.
Danger!
La condition indispensable au bon
fonctionnement de l'essieu direc-
teur autosuiveur à commande hy-
draulique est de réaliser correc-
Important!
tement l'étalonnage du système
Trail-Tron.
x
Procédez à un étalonnage du
Trail-Tron lors de la première
mise en service.
x
En cas d'écarts entre le pilo-
tage de l'essieu directeur
autosuiveur affiché à l'écran et
le pilotage effectif de l'essieu
directeur suiveur.
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Le châssis est équipé d'un essieu directeur autosuiveur freiné pour un
suivi automatique du pulvérisateur dans les traces du tracteur.
L'essieu directeur autosuiveur dispose de deux systèmes de freinage
fonctionnant indépendamment l'un de l'autre (circuit de freinage de
service et frein de parking).
Le circuit de freinage de service est un circuit de freinage à air com-
primé à deux conduites, avec un régulateur de la puissance de frei-
nage réglable manuellement ou un circuit de freinage hydraulique
(non autorisé en Allemagne).
Le frein de parking serré agit indépendamment du circuit de freinage
de service et bloque le pulvérisateur dételé pour éviter tout risque de
déplacement inopiné.
> 18 m.
braquage
Fig. 24
Fig. 25
MG 970 06.04.